快遞輿情

超1300億件!小包裹里的快遞大國新活力

2024年01月11日來源:新華社

“小包裹”連著“大市場”,關(guān)乎“大民生”。最新數(shù)據(jù),2023年我國快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計超1300億件,實現(xiàn)從“年均百億”到“月均百億”的跨越,成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)業(yè)。


超1300億件!小包裹里的快遞大國新活力

2023年12月25日,在中國鐵路上海局集團有限公司海安物流基地,集裝箱門吊進行集裝箱裝運作業(yè)。新華社發(fā)(翟慧勇攝)


這個“天文數(shù)字”咋理解?如果按每個包裹平均0.3米長計算,這些包裹首尾相連的長度,可繞地球赤道近1000圈,相當(dāng)于我國人均快遞量超90件。

一條條流動的分揀線,一輛輛疾馳的快遞車,一件件如約抵達的包裹……不僅展現(xiàn)了快遞業(yè)發(fā)展的強大韌性,更彰顯出中國超大市場“基本盤”沒有變,消費升級的增量仍在延續(xù)。

放眼全球,1300億件又意味著什么?

橫向比,我國的“小包裹”量相當(dāng)于美國2022年快遞量的6倍,日本2022年快遞量的14倍,英國2022年快遞量的25倍,約占全球快遞總量的六成以上。

縱向看,隨著寄遞網(wǎng)絡(luò)加速覆蓋,快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)從年百億件到年千億件的加速躍升。2014年年快遞業(yè)務(wù)量超過100億件,2021年年快遞業(yè)務(wù)量超過1000億件。進入2023年,從3月起,我國每個月快遞業(yè)務(wù)量均超過百億件。


超1300億件!小包裹里的快遞大國新活力

“雙11”購物節(jié)中國無人快遞技術(shù)嶄露頭角。新華社發(fā)


小小快遞,連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶,連通線上線下、暢通供需兩端。

古時神秘西域,今日富饒新疆;古時駝鈴絲路,如今西北“快遞動脈”。以圓通速遞為例,連接杭州、烏魯木齊兩地的快遞班車,每周7對,每輛車裝載2萬多單包裹。

快遞業(yè)如何激發(fā)產(chǎn)業(yè)融合新動能?在河北滄州,寄遞服務(wù)融入到產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的前端,快遞積極“進廠”,讓當(dāng)?shù)亍懊惫に嚥Aнh銷海外50多個國家和地區(qū),年發(fā)貨量超3000萬件。

小包裹最終到了哪?如今,全國3000多個邊疆村落全部通郵,海拔5380米的神仙灣哨所也通了快遞。隨著“快遞進村”覆蓋率持續(xù)提升,每天有1億多件快遞包裹進出鄉(xiāng)村。

國家郵政局局長趙沖久說,2024年行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢,預(yù)計增速8%左右。隨著“智能化”浪潮的到來,快遞大國將加速向“強”邁進,從“無處不在”走向“無時不至”。

轉(zhuǎn)自:新華社

記者:戴小河