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順豐自有機場獲批強化中高端快遞優(yōu)勢

2018年02月27日來源：北京商報

北京商報訊（記者吳文治趙述評）順豐自有機場獲得新突破。中國政府網日前發(fā)布《國務院中央軍委關于同意新建湖北鄂州民用機場的批復》（以下簡稱“批復”），國務院、中央軍委正式批復同意了新建湖北鄂州民用機場。湖北鄂州民用機場俗稱“順豐機場”，機場總投資372.6億元。有分析認為，順豐參與資金籌措的湖北鄂州民用機場獲得國務院、中央軍委的批復后，意味著該機場的建設進度將進入新階段。

據(jù)了解，湖北鄂州民用機場性質為客運支線、貨運樞紐機場。工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。

根據(jù)批復內容顯示，該機場總投資372.6億元。其中，機場工程費183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國家發(fā)改委、民航局對機場的客運支線功能安排中央預算內投資和民航發(fā)展基金予以支持；轉運中心工程費135億元、順豐航空公司基地工程費46.2億元，由順豐籌措解決。

對于投資湖北鄂州民用機場，順豐表示，投資機場將會優(yōu)化公司航空網絡結構、支撐公司業(yè)務快速發(fā)展，并增強公司的國際競爭力。2009年，順豐航空成立，目前已經有B737、B757、B767共42架全貨機。

在業(yè)內人士看來，順豐投建貨運機場后，會整體提升服務效率貨物周轉率，順豐周轉貨運將有更大的自主性，也為順豐增設大型貨運無人機等基礎設施提供場地支撐。貨運機場將成為順豐重要的轉運中心樞紐，美國田納西州的孟菲斯國際機場是世界上最大的貨運機場，已經成為美國多家航空公司、快遞公司的重要轉運中心和樞紐機場。

實際上，國內的快遞企業(yè)已經開始嘗試自建機場。2016年10月，圓通對外公布會建設自有航空基地飛機場，最終選擇地為浙江嘉興，但尚未落地。圓通董事長喻渭蛟曾表示，圓通計劃2017年在浙江嘉興建成圓通全球航空智慧城，并結合北京、成都與廣州組成“一主三動”的圓通航空基地。