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中通宣布入局無(wú)人貨架

2018年03月05日來(lái)源：砍柴網(wǎng)

無(wú)人貨架真是個(gè)神奇的行業(yè)，一邊是裁員大撤退，一邊卻還有入局者在進(jìn)場(chǎng)。

近日，中通快遞旗下子公司中通商業(yè)與無(wú)人貨架平臺(tái)考拉便利達(dá)成合作，正式切入無(wú)人貨架，中通也成為了順豐之后又一家布局無(wú)人貨架的快遞企業(yè)。

據(jù)了解，此次中通選擇合作的這家無(wú)人貨架企業(yè)——考拉便利，是在 2017年10月份才開始落地運(yùn)營(yíng)的，由互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店整合服務(wù)平臺(tái)考拉先生內(nèi)部孵化而來(lái)。

2018年初，考拉便利宣布與多家連鎖便利店品牌簽署合作協(xié)議，其中不乏有大佬品牌如全時(shí)、愛(ài)鮮蜂、潤(rùn)之家等，從而來(lái)不斷拓展自己在供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于中通快遞與考拉便利此次的合作的角色分工，行業(yè)人士分析稱，“很可能是中通負(fù)責(zé)整個(gè)貨架的相關(guān)供應(yīng)鏈補(bǔ)貨，而考拉便利將負(fù)責(zé)無(wú)人貨架終端的鋪設(shè)拓展和運(yùn)營(yíng)。

眾所周知，中通是一家集快遞、物流、電商、印務(wù)于一體的大型集團(tuán)公司。據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，中通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超2.89萬(wàn)個(gè)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心79個(gè)，網(wǎng)絡(luò)合作伙伴逾9400家，干線運(yùn)輸車輛超過(guò)4410輛，干線路由超過(guò)1920條，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)97.69%以上的區(qū)縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過(guò)81.5%。

可以看出，相比較其他無(wú)人貨架企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到的供應(yīng)鏈和物流難題，中通的優(yōu)勢(shì)就恰好就在其完善的物流配送體系。

當(dāng)然，中通快遞也不是第一家入局無(wú)人貨架的快遞企業(yè)。早在2017年11月份，順豐就已經(jīng)推出自己的無(wú)人貨架品牌“豐e 足食”。據(jù)悉，自上線以來(lái)，目前豐e足食”已突破了1000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)，主要分布在北京和上海等地，與中通選擇與其他家無(wú)人貨架企業(yè)合作不同，順豐完全選擇自己做，由順豐小哥擔(dān)任店長(zhǎng)，固定負(fù)責(zé)某個(gè)片區(qū)的寫字樓，進(jìn)行補(bǔ)貨、商品運(yùn)營(yíng)等工作。

在無(wú)人貨架企業(yè)頻頻被爆出裁員，裁撤渠道的情況下，中通選擇在此時(shí)入局的目的到底是什么？是想要攪動(dòng)一灘渾水還是只是淺嘗輒止，我們拭目以待。