科技信息
新規(guī)護航 快遞包裝走向環(huán)保路
2018年03月06日來源:福建日報本報訊 (東南網(wǎng)記者 林先昌) 隨著網(wǎng)購日趨發(fā)達,快遞行業(yè)也搭上這班順風車發(fā)展迅猛。然而,過度包裝、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環(huán)境污染等問題也日漸凸顯。
近日,國家質檢總局、國家標準委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求,對原有標準的相關方面進行了補充完善,其中綠色環(huán)保內容引人關注。新版國標首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”,減少白色污染;并降低了快遞封套用紙的定量要求,降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求。
網(wǎng)友:支持標準化、循環(huán)用
網(wǎng)友“會飛的魚”是位購物達人,每個月在某網(wǎng)購平臺上花費不菲。去年“雙11”期間,就將半年的工資用在了網(wǎng)絡“血拼”上,有時一天能收到20多份快遞?!安鹂爝f是一種享受,但是拆后剩下的紙箱和塑料袋往往堆滿一地。雖然紙箱可以拿去賣,不過一般都扔了?!本W(wǎng)友“會飛的魚”說,如果包裝袋可以重復利用,就可以減少浪費和污染。
據(jù)國家郵政局測算,2017年“雙11”期間產(chǎn)生了超過15億件包裹。如果按業(yè)內每個包裝箱0.2公斤的通常標準保守計算,15億件快遞至少產(chǎn)生了30萬噸垃圾。盡管一些電商物流企業(yè)“雙11”前推出了共享快遞盒、循環(huán)包裝袋等,但遠遠滿足不了實際需求。
國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華此前接受采訪時表示,達到新國標要求的快遞封套的使用量占比每提高1個百分點,可以節(jié)約6400噸紙制品,這也就意味著將節(jié)約大量木材;達到新國標要求的快遞包裝袋的使用量占比每提高1個百分點,可以節(jié)約4200噸石油。
網(wǎng)友胡建兵認為,本次出臺的快遞封裝新標準明確提出快遞包裝箱的基礎模數(shù)尺寸,可以使快遞包裝標準化,推動包裝的減量化和循環(huán)利用。
企業(yè):盼從源頭“綠”起來
4日,記者在福州市晉安區(qū)塔頭路附近的順豐速運網(wǎng)點看到,工作人員正在對堆積如山的快遞進行有序分揀,并裝入編織袋中。
福州順豐速運有限公司公共事務部陳女士對記者說,早期用于快遞分揀的編織袋,基本中轉一次就不能使用,現(xiàn)在使用的編織袋就是環(huán)保材料,可以循環(huán)使用10多次?!翱爝f發(fā)展的同時,包裝也在不斷創(chuàng)新。公司早前已開始使用綠色包裝,目前使用的包裝物料都是可降解的環(huán)保材料。”陳女士如是說道。
福州另一家快遞分公司不愿具名的雷姓工作人員介紹,快遞包裝要全面實現(xiàn)綠色環(huán)保不能只依靠快遞公司,目前快遞包裝的構成是多方面的,必須從源頭抓起。以電商為例,有60%~70%的快遞是由電商企業(yè)、商家直接包裝好并貼上面單,交付給快遞企業(yè)。
一些電商企業(yè)在快遞包裝實現(xiàn)綠色環(huán)保方面也正在積極探索和嘗試。例如某平臺引導消費者重復利用快遞紙箱,消費者在選購這些綠色包裝物或重復利用包裝箱后,可獲得積分獎勵,積攢到一定分值后,平臺可為消費者在西部地區(qū)以個人名義種植一棵樹。據(jù)介紹,這項活動僅2017年“雙11”期間,就帶動超過10萬棵樹木的種植。
菜鳥“綠色行動”負責人牛智敬說,綠色物流是一項系統(tǒng)工程,絕非一個平臺、一家企業(yè)能獨立完成的,需要政府、快遞企業(yè)、商家和消費者的共同努力和擔當。
專家:各環(huán)節(jié)應共推快遞業(yè)綠色發(fā)展
牛智敬說,推動物流行業(yè)綠色發(fā)展,需要全社會的共同關注與探索。商家要積極使用環(huán)保包材,從源頭上“綠”起來;生產(chǎn)者應進行技術研發(fā)和革新,進一步降低成本,讓更多消費者能夠實現(xiàn)綠色消費。
福州外貿學院物流專業(yè)教研室主任連捷認為,消費者要加強綠色意識,倡導綠色生活方式,提升全民環(huán)保共識。
連捷指出,銷售商可將環(huán)保包裝作為產(chǎn)品的亮點,向消費者推廣環(huán)保理念,加強宣導綠色包裝,鼓勵用戶參與包裝回收及綠色包裝的使用。
連捷認為,物流快遞行業(yè)綠色發(fā)展,涉及廠商、銷售商、消費者,政府在推動新材料的市場應用時,可給予廠商一定的補貼,讓廠商降低使用新材料做新包裝的成本。這樣,才能讓各環(huán)節(jié)更有意愿去推動。連捷表示,新的包裝材料的推廣,實質上就是一種低碳、綠色的商業(yè)推廣,最終也需要市場的檢驗。