科技信息
機(jī)器人當(dāng)主角,京東首度對外揭秘亞洲一號無人倉
2018年05月29日來源:第一財(cái)經(jīng)5月24日,京東首次對媒體公開位于上海嘉定區(qū)的亞洲一號無人倉。
無人倉庫外面非常安靜,很少有人員走動。到了倉庫內(nèi)部則是另一番景象,占地40000平方米的無人倉主要由倉儲和分揀兩部分組成,整個流程中到處都是機(jī)器人和機(jī)械臂的身影。
據(jù)介紹,倉內(nèi)機(jī)器人包括AGV(物流行業(yè)的自動分揀運(yùn)輸機(jī))叉車,六軸機(jī)器人,以及自動供包機(jī)器人等十幾種不同工種。
在無人倉的大型分揀區(qū),300個“小紅人” 映入眼簾,它們井然有序地進(jìn)行取貨、掃碼、運(yùn)輸、投貨。依靠視覺識別和智能導(dǎo)航技術(shù),“小紅人”能以最優(yōu)線路完成商品的揀選。據(jù)現(xiàn)場人員介紹,這些機(jī)器人的運(yùn)動速度為每秒3米,在電量低于30%后還能自行前往充電處充電。
京東于去年10月投用該無人倉,包括入庫、掃描到打包、分揀、出庫等所有環(huán)節(jié)。而操控全局的智能控制系統(tǒng)是京東自主研發(fā)的“智慧”大腦,倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東總集成。
京東物流首席規(guī)劃師、無人倉項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章根云對第一財(cái)經(jīng)等記者表示,從最低級的傳統(tǒng)倉庫到無人倉的終極形態(tài),要經(jīng)歷5個層次的演變,包括傳統(tǒng)倉庫、智能型倉庫、少人型倉庫、無人型倉庫到終級無人型倉庫。
目前行業(yè)中普遍使用的傳統(tǒng)倉庫特點(diǎn)是使用輸送機(jī)、叉車等設(shè)備,采用WMS(倉庫管理系統(tǒng));京東此次開放的無人型倉庫能在大部分業(yè)務(wù)類型實(shí)現(xiàn)全流程(收貨、存儲、揀貨、包裝、分類、發(fā)貨)無人作業(yè)。而終級無人型倉庫是全品類、全業(yè)務(wù)流程的無人倉庫。
雖然,京東希望將無人倉將擴(kuò)展到所有品類,但目前該倉主要覆蓋3C類產(chǎn)品,如何擴(kuò)展到全品類?章根云對第一財(cái)經(jīng)等記者坦言,每個品類有自己的特性,該模式并不一定能直接復(fù)制推廣到其他品類,“你要為它針對性去做,其實(shí)就是要考慮它的綜合成本、效率和體驗(yàn),這一塊是綜合性的?!?
據(jù)悉,無人倉內(nèi)各種機(jī)器人多達(dá)上千臺,也應(yīng)用了自動立體式存儲、3D視覺識別、自動包裝、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各種前沿技術(shù)。京東表示,與傳統(tǒng)的倉庫相比,無人倉可以大幅度減輕工人的勞動強(qiáng)度,且效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。
但應(yīng)用如此多的機(jī)器人和新技術(shù),成本會比傳統(tǒng)倉庫增加多少?
章根云表示,總投入是一個參考值,主要看產(chǎn)出,一般行業(yè)內(nèi)考慮單均成本。“我們運(yùn)行也就半年多。隨著京東的發(fā)展,它的單量會不斷提升,目前看其實(shí)基本能覆蓋。但是另外一方面,我們大量少去了人員招聘和管理、培訓(xùn)成本,這是非常明顯的。而且隨著技術(shù)的發(fā)展,成本會越來越低?!?
智慧物流的三個方向是“作業(yè)無人化”、“運(yùn)營數(shù)字化”和“決策智能化”。在運(yùn)營數(shù)字化方面,章根云表示,無人倉需要具備自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力,“無人倉最能體現(xiàn)智慧的地方,并不是按照指令操作、執(zhí)行的能力,而是其自主決策,判斷,糾錯以及自我修復(fù)的能力?!痹谶\(yùn)營過程中,與面單、包裝物、條碼有關(guān)的數(shù)據(jù)信息要靠系統(tǒng)采集和感知,出現(xiàn)異常要自己能夠判斷。
不過,目前京東的無人倉現(xiàn)場還有工作人員。在參觀過程中,記者看到,除了巡檢人員,在大型AGV把最后要送往京東終端配送站點(diǎn)的大包裹送上傳送帶之前,仍然有三位員工負(fù)責(zé)對大包裹進(jìn)行扎袋工作?,F(xiàn)場的工作人員告訴記者,由于袋子并不規(guī)則,機(jī)器很難操作,但618到來時會有機(jī)器投入使用。
章根云透露,目前京東有不少倉庫是人機(jī)協(xié)作,“可能我們平常都是自動化,在大促的時候可以快速把一些人培訓(xùn)起來,然后人機(jī)協(xié)作,這是目前普遍采用的做法。”
快遞輿情
國際動態(tài)
- 拓寬“郵路”,連通“絲路”,中國郵政支撐“一帶一路”貿(mào)易額超1657億元
- DHL電子商務(wù)在歐洲啟用第10萬個接入點(diǎn)
- 聯(lián)邦快遞機(jī)隊(duì)接收第50架波音777貨機(jī)
- 沙特計(jì)劃大力發(fā)展物流業(yè) 到2030年前建立59個物流區(qū)
- 阿提哈德貨運(yùn)入駐湖北鄂州花湖機(jī)場
- 菜鳥國際快遞聯(lián)合速賣通升級中東物流
- 首飛大洋洲 順豐航空開通“深圳=莫爾茲比港”國際貨運(yùn)航線
- 順豐航空開通“鄂州=阿布扎比”國際貨運(yùn)航線
- 菜鳥印尼雅加達(dá)cHub正式啟用
- Wish稱A+物流計(jì)劃面向中國商戶新增5個路向國