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　　繼豐巢、無人機(jī)之后，在物流領(lǐng)域不斷合縱連橫的順豐又有新動作。

　　4月26日晚間，順豐控股(002352，SZ)發(fā)布公告稱，已與怡亞通(002183,SZ)等八家供應(yīng)鏈企業(yè)或其子公司簽署股東協(xié)議，共同成立“超級大數(shù)據(jù)公司”。首任董事長由順豐王衛(wèi)親自擔(dān)任。

　　為外界關(guān)注的是，順豐此舉距離去年因數(shù)據(jù)之爭而轟動一時的“豐鳥大戰(zhàn)”不到一年時間。順豐建設(shè)大數(shù)據(jù)的決心可見一斑。并且，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方了解，盡管國內(nèi)供應(yīng)鏈聯(lián)盟很多，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合電商、零售、物流等企業(yè)群本質(zhì)上是首個供應(yīng)鏈聯(lián)盟，但基于供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺的合建，順豐及怡亞通等合作亦算行業(yè)首個。

　　中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪認(rèn)為，面臨阿里、京東、亞馬遜等巨頭發(fā)展成電商、金融、物流及線上線下基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑的生態(tài)型供應(yīng)鏈，主業(yè)仍在綜合物流市場的順豐或謀求合縱連橫式的供應(yīng)鏈協(xié)同，構(gòu)筑數(shù)字供應(yīng)鏈護(hù)城河。而生態(tài)圈型供應(yīng)鏈合作作為未來一種發(fā)展趨勢，尤其對于傳統(tǒng)制造、傳統(tǒng)貿(mào)易及傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，這種聯(lián)手可以看作是有別于阿里、京東數(shù)字供應(yīng)鏈的差異化突圍。

　　成立第三方獨(dú)立監(jiān)管機(jī)制

　　據(jù)順豐公告，順豐投資和各方擬共同出資合計約10億元，其中順豐投資擬出資1111萬元，占合資公司股本比例11.112%。超級大數(shù)據(jù)合資公司將構(gòu)建國內(nèi)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺，打造創(chuàng)新的智慧供應(yīng)鏈，提升綜合物流服務(wù)效率，有效服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，提升國內(nèi)企業(yè)在國際供應(yīng)鏈中的競爭力。

　　實(shí)際上，將近一年前的“豐鳥大戰(zhàn)”在物流數(shù)據(jù)資源的爭奪已經(jīng)在業(yè)界上演多輪，當(dāng)時就有業(yè)內(nèi)人士指出，必須加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享的規(guī)則制定和制度建設(shè)，在此基礎(chǔ)上，推動大數(shù)據(jù)的共享，從而實(shí)現(xiàn)社會資源配置和使用效率的最大化。

　　值得一提的是，順豐此次公告表示，合資公司將從技術(shù)、合規(guī)、第三方獨(dú)立監(jiān)管三個層面建立健全數(shù)據(jù)安全保障機(jī)制。在第三方獨(dú)立監(jiān)管層面，合資公司將聘請業(yè)內(nèi)權(quán)威的國際會計師事務(wù)所對合資公司的數(shù)據(jù)運(yùn)營進(jìn)行獨(dú)立審計，監(jiān)督合資公司的數(shù)據(jù)運(yùn)營是否符合法律、法規(guī)以及內(nèi)部的大數(shù)據(jù)合規(guī)制度要求。

　　此前，業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪評價“豐鳥大戰(zhàn)”時就曾指出，對于商家來說，數(shù)據(jù)端的爭奪在所難免。不過，數(shù)據(jù)壟斷不能變成商家壟斷，與客戶信息相關(guān)的公共數(shù)據(jù)應(yīng)該由公平的第三方進(jìn)行管理。

　　楊達(dá)卿在接受記者最新采訪時同樣強(qiáng)調(diào)，生態(tài)圈型供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺建設(shè)必須有第三方監(jiān)管，才可能保證生態(tài)平衡和供應(yīng)鏈上的各就其位和各取所需。

　　而此次超級大數(shù)據(jù)公司成立第三方獨(dú)立監(jiān)管機(jī)制，無疑將對未來整個供應(yīng)鏈行業(yè)的數(shù)據(jù)共享建設(shè)提供極大借鑒意義。

　　生態(tài)圈型供應(yīng)鏈合作將成趨勢

　　在物流企業(yè)向大型、綜合型物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型過程中，延伸供應(yīng)鏈早已不是新鮮事?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，7家快遞上市公司剛剛披露完畢的2017年年報顯示，各家公司都紛紛將供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅牟季肿鳛殚_拓新業(yè)務(wù)、尋求業(yè)務(wù)增量的方向，包括對供應(yīng)鏈金融、智慧供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等方面的布局。

　　另一方面，阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)不僅在物流，更在融合商流、資金流過程中形成了商業(yè)數(shù)據(jù)。京東智慧供應(yīng)鏈則一直在大數(shù)據(jù)選品、動態(tài)定價、智慧預(yù)測計劃和智能庫存等方面發(fā)力。

　　“從現(xiàn)代物流到現(xiàn)代供應(yīng)鏈的競爭格局中，阿里和京東都占據(jù)了兩個制高點(diǎn)：其一服務(wù)需求制高點(diǎn)，就是通過規(guī)?；唵危聪蛘莆沾罅控浿髌髽I(yè)，也就掌握了規(guī)模化物流、供應(yīng)鏈服務(wù)需求的大水庫;其二是服務(wù)供給制高點(diǎn)，阿里、京東通過全面占據(jù)在線消費(fèi)主渠道，聯(lián)結(jié)了大規(guī)模消費(fèi)者，也就掌握了柔性供應(yīng)鏈或個性化物流需求的水龍頭。”楊達(dá)卿對記者比喻道。

　　而從大水庫到水龍頭之間，順豐等是綜合物流服務(wù)的自來水管，怡亞通等是供應(yīng)鏈服務(wù)的自來水管。9家公司之所以能夠放下競爭選擇聯(lián)手，或許都面臨數(shù)字供應(yīng)鏈時代的焦慮，有著更多生態(tài)協(xié)同的共鳴。

　　“數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)是未來大型物流及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的標(biāo)配。不具備大數(shù)據(jù)驅(qū)動、導(dǎo)流供應(yīng)鏈服務(wù)的能力，無法形成競爭優(yōu)勢，也勢必被市場拋棄。”楊達(dá)卿進(jìn)一步指出。

　　數(shù)據(jù)資源打通的方式也有很多，雖然順豐等企業(yè)尚未詳細(xì)對外解讀，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，通過業(yè)務(wù)線的打通是比較直接的。不過，楊達(dá)卿認(rèn)為，由于怡亞通等供應(yīng)鏈企業(yè)有業(yè)務(wù)競爭，這種資源打通在操作上比較難。而通過聯(lián)盟逐步把標(biāo)準(zhǔn)化、可共享的數(shù)據(jù)，在共同契約下打通或?yàn)榻鉀Q方法。