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11月8日下午三點(diǎn)，云南中通滇西轉(zhuǎn)運(yùn)中心的員工宿舍樓下，負(fù)責(zé)人廖體雄正在組織員工召開(kāi)“雙11”動(dòng)員大會(huì)。廖體雄強(qiáng)調(diào)：“要充分利用好今年投入的智能分揀系統(tǒng)！”記者在該轉(zhuǎn)運(yùn)中心看到，一套全新的智能分揀系統(tǒng)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。據(jù)技術(shù)員朱雷恩介紹，該系統(tǒng)是今年2月投入使用的，也是智能識(shí)別、計(jì)算機(jī)條形碼技術(shù)、無(wú)線射頻技術(shù)的有效集合，“過(guò)去每人每小時(shí)處理1500件包裹，現(xiàn)在我們這里平均每人每小時(shí)可以處理25000個(gè)包裹?！?

如今，在快件量不斷激增的同時(shí)，人們對(duì)快遞分揀、運(yùn)輸時(shí)效也提出了前所未有的高要求。在“雙11”到來(lái)前，國(guó)家郵政局相關(guān)人員就預(yù)測(cè)，今年“雙11”快遞量將達(dá)到28億件。高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過(guò)日常處理量的2倍。面對(duì)巨大的體量，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟表示很有信心：“科技應(yīng)用等方面所取得的成效，讓我們應(yīng)對(duì)高峰的能力和信心得到增強(qiáng)?！?

實(shí)際上，整個(gè)快遞行業(yè)向來(lái)重視科技創(chuàng)新對(duì)當(dāng)前快遞業(yè)的發(fā)展作用。在2019年郵政業(yè)科技創(chuàng)新工作會(huì)議上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝就指出，全行業(yè)要聚焦“智能+”，大力實(shí)施科技創(chuàng)新，要緊緊抓住人工智能、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快發(fā)展的重要機(jī)遇，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”向“智能+”升級(jí)。而在今年“雙11”到來(lái)前，各家快遞企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始布局“黑科技”在快遞物流時(shí)效上的新突破，將服務(wù)品質(zhì)提升直接鎖定到了科技領(lǐng)域。今年“雙11”，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)逐漸實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)模化應(yīng)用。全國(guó)建成200多個(gè)智能化分撥中心，順豐、京東、菜鳥(niǎo)、蘇寧等企業(yè)在全國(guó)建立多個(gè)無(wú)人倉(cāng)。大批能夠負(fù)重的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、配送機(jī)器人在不同場(chǎng)合推廣應(yīng)用，自動(dòng)化識(shí)別暴力分揀行為的“違規(guī)操作AI智能識(shí)別系統(tǒng)”在部分企業(yè)上線運(yùn)行。在售后方面，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)服務(wù)的AI智能客服機(jī)器人已經(jīng)在多家企業(yè)投入使用，將有效提高高峰期客服能力。

為了應(yīng)對(duì)快遞高峰，百世快遞今年應(yīng)用黑科技做好了從頭到腳的全副武裝，推動(dòng)信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提高物流運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)自動(dòng)化應(yīng)用提升運(yùn)作效率，百世快遞全面推廣末端風(fēng)暴分揀系統(tǒng)和自動(dòng)化流水線結(jié)合；通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)和末端的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化，減少不必要的操作環(huán)節(jié)，縮短快件運(yùn)輸路程和減少操作次數(shù)；加快轉(zhuǎn)運(yùn)中心出件效率，并且在車(chē)輛調(diào)配、路由路徑、操作環(huán)節(jié)等方面采用人工智能，由系統(tǒng)自動(dòng)完成鏈路規(guī)劃，全面優(yōu)化各節(jié)點(diǎn)運(yùn)作、提升效率。值得一提的是，百世快遞在全國(guó)3.6萬(wàn)個(gè)末端網(wǎng)店投入使用了快手掃描儀及自動(dòng)分揀線，加大末端站點(diǎn)自動(dòng)化設(shè)備投入和扶持力度，并通過(guò)自主研發(fā)星火、來(lái)取系統(tǒng)與設(shè)備適配，網(wǎng)點(diǎn)可以輕松完成快件的入庫(kù)、出庫(kù)、貨物管理，讓每一個(gè)包裹有了自己的“身份證”。

與此同時(shí)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)助力智慧決策，順豐對(duì)“雙11”件量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)99.6%。順豐今年“雙11”還順應(yīng)預(yù)售趨勢(shì)創(chuàng)新推出了智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)品“極效前置”。據(jù)順豐工作人員表示，“極效前置”就是用大數(shù)據(jù)技術(shù)預(yù)測(cè)件量需求，利用順豐DNA將商品前置到離消費(fèi)者最近的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)貨品一鍵購(gòu)買(mǎi)、即刻送達(dá)。極效前置主要應(yīng)用于個(gè)人美妝、服裝服飾、母嬰用品、3C家電等品類(lèi)，在北京、上海、深圳等一線城市全部實(shí)現(xiàn)2小時(shí)送達(dá)，全國(guó)大部分城市可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天送達(dá)。通過(guò)“極效前置”，順豐對(duì)部分貨品甚至可以實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)配送，消費(fèi)者在支付尾款后即可前往豐巢柜取貨。

為了追蹤包裹，有的快遞企業(yè)甚至給布袋裝上了芯片。據(jù)了解，中通快遞今年“雙11”期間新投入了100萬(wàn)個(gè)帶有RFID芯片的可循環(huán)帆布袋，在全國(guó)87個(gè)中心和各網(wǎng)點(diǎn)循環(huán)使用。RFID芯片可實(shí)時(shí)收集包裹中轉(zhuǎn)、區(qū)域流向的信息，實(shí)現(xiàn)包裹運(yùn)輸?shù)娜套粉櫣δ?。這種帆布袋可重復(fù)使用4~6個(gè)月，使用率是傳統(tǒng)編織袋的100倍以上，大幅減少編織袋垃圾。

憑借智能大腦不斷精確的算法和指令，京東物流在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了作業(yè)簡(jiǎn)化，無(wú)人技術(shù)、人工智能和智能機(jī)器人的應(yīng)用有效提高了全流程訂單處理效率。截至目前，京東物流無(wú)人機(jī)小A已翻越過(guò)1586座山峰，累積運(yùn)輸貨物達(dá)8961公斤；長(zhǎng)沙智能配送站的配送機(jī)器人小K，今年走過(guò)2385個(gè)紅綠燈，送出3697件包裹。

其實(shí)，我國(guó)快遞物流行業(yè)仍需要全行業(yè)繼續(xù)加大科技含量配比，真正建立起智慧物流發(fā)展模式，擺脫勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的影子。近日，京東物流研發(fā)部總架構(gòu)師者文明表示：“中國(guó)是物流大國(guó)，但不算是物流強(qiáng)國(guó)。中國(guó)物流的現(xiàn)狀是成本高，效率相對(duì)低下，數(shù)字化程度普遍比較低。2018年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%，與發(fā)達(dá)國(guó)家物流總費(fèi)用占GDP的比例不到10%相比，我國(guó)物流成本仍處于較高水平，亟須產(chǎn)業(yè)升級(jí)、降成本、提效率。而智能物流正是降低社會(huì)成本、提升流通效率的良方?！?