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京東計(jì)劃進(jìn)軍美國市場??第一站將落地洛杉磯
2018年02月01日來源：聯(lián)商網(wǎng) 
京東正計(jì)劃進(jìn)軍美國市場，它的第一站將落地洛杉磯。
日前在瑞士達(dá)沃斯參加世界經(jīng)濟(jì)論壇的京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在接受采訪中透露，京東已經(jīng)開始國際化戰(zhàn)略，年內(nèi)將在美國推出電商平臺。
這意味著，京東將在美國市場面對亞馬遜和阿里巴巴的競爭。對此，劉強(qiáng)東表示，“京東的原則是，一旦我們決定做一些事情，就不會限制投入。京東計(jì)劃在十年內(nèi)，營收中有一半來自海外市場，我們會不斷投入，直到這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”
據(jù)界面新聞記者了解，京東的國際化分兩部分，一是將國外的品牌帶到國內(nèi)，二是將中國的品牌帶到國外。對于后者，京東的計(jì)劃是今年年底前先進(jìn)入越南、印度、菲律賓、馬來西亞等東南亞國家市場，然后進(jìn)入歐美市場。
彭博社援引劉強(qiáng)東的表述稱，京東在上述市場的競爭策略很簡單，即以比京東對手低的價(jià)格銷售優(yōu)質(zhì)的中國商品，并且他希望未來將占據(jù)京東整體營收一半的海外市場營收，能均衡來自東南亞、美國、歐洲三個(gè)市場。
“我們會在美國建一個(gè)倉儲運(yùn)營中心，以便當(dāng)天交貨?！眲?qiáng)東強(qiáng)調(diào)，在國際化戰(zhàn)略中，京東會繼續(xù)發(fā)揮物流優(yōu)勢。
一周前，來自路透社的報(bào)道顯示，京東正在為物流業(yè)務(wù)尋求至少20億美元的融資，以支持國際擴(kuò)張，談判已經(jīng)進(jìn)行到了最后階段。
報(bào)道還稱，京東計(jì)劃出售15%的物流業(yè)務(wù)股份，買家是騰訊以及京東的其他早期投資方，其中騰訊將獲得約5％的股份，交易將在下月中旬完成。
這是京東物流上市的先行條件。劉強(qiáng)東在接受美國財(cái)經(jīng)新聞?lì)l道CNBC采訪時(shí)透露，正在考慮讓其掛牌的問題。
“但我們還沒有決定應(yīng)當(dāng)在哪個(gè)市場掛牌，”劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)。而CNBC的報(bào)道認(rèn)為，京東的主營業(yè)務(wù)在納斯達(dá)克證券市場掛牌，因此劉強(qiáng)東暗示物流業(yè)務(wù)可能會在中國香港和中國大陸進(jìn)行雙重上市。
對京東物流來說，雙重上市的好處是可以提高股票的流動性，在一定程度上消除市場間障礙，擴(kuò)大股東基礎(chǔ)，增強(qiáng)籌資能力，以及提高公司知名度。
與此同時(shí)，財(cái)新獲得的一份融資文件還曝光了京東物流的部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：截至2017年9月30日，京東物流總資產(chǎn)70.77億元，負(fù)債49.86億元，所有者權(quán)益20.91億元。
2017年前三個(gè)季度，京東物流收入規(guī)模分別為51.71億元、67.23億元和64.38億元，但其只在第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)單季盈利，凈利潤為1.62億元，第一和第三季度虧損額分別為3.09億元和2.95億元。
不過，京東物流方面并沒有對上述材料的真假作出回應(yīng)。當(dāng)CNBC向劉強(qiáng)東詢問京東物流業(yè)務(wù)是否是今年上市時(shí)，他說：“也許可能，但不會是今天。”
現(xiàn)階段，劉強(qiáng)東考慮的問題還在國際化戰(zhàn)略上，他擔(dān)心美國的保護(hù)主義會加大其進(jìn)入該市場的難度，他也正考慮采取更多的應(yīng)對措施，例如與當(dāng)?shù)氐墓具M(jìn)行合作。
