快遞輿情
國(guó)家郵政局長(zhǎng)一年兩訪菜鳥驛站:點(diǎn)贊快遞最后100米共建模式
2019年01月25日來源:今日頭條1月24日,春節(jié)前,國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝再次走訪菜鳥驛站。在武漢盛世江城店,他點(diǎn)贊店長(zhǎng)夫婦小店創(chuàng)業(yè)解決了快遞最后100米大難題,鼓勵(lì)站點(diǎn)多種經(jīng)營(yíng),認(rèn)可綠色回收,為社區(qū)居民帶來極大方便,同時(shí)感謝全體物流人的辛勤付出。
這已是馬軍勝一年內(nèi)第二次視察菜鳥驛站,點(diǎn)贊末端共享共建模式。在末端安家、上路、進(jìn)門等難題下,遍布全國(guó)社區(qū)和校園的菜鳥驛站,正提供方便安全、多元化的包裹服務(wù)。
一年多次視察菜鳥驛站,點(diǎn)贊共建模式
“驛站每天有多少包裹,服務(wù)小區(qū)多少人?”
“每天營(yíng)業(yè)時(shí)間多長(zhǎng)?創(chuàng)業(yè)辛苦嗎?”
“綠色回收箱使用得怎么樣?值得好好推廣?!?
“行業(yè)每年都會(huì)有2、30%的增長(zhǎng),會(huì)有很大發(fā)展空間?!?
1月24日,國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝再次調(diào)研菜鳥驛站,走訪武漢江漢區(qū)盛世江城站點(diǎn)。他詳細(xì)了解了站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、日均單量、經(jīng)營(yíng)成本、綠色回收等多方面情況,為來自隨州的店長(zhǎng)夫婦點(diǎn)贊。
站長(zhǎng)劉小文介紹,驛站有40平方米,目前日均服務(wù)包裹600-800件,覆蓋周邊超過4000戶上萬人。由于小區(qū)多是上班族白領(lǐng),平時(shí)不在家,一些老人小孩也不便開門,包裹服務(wù)為社區(qū)居民帶來極大方便,也減少了快遞員重復(fù)無效勞動(dòng)。
快遞末端配送一直存在諸多難題。馬軍勝曾表示,“城市配送為什么難?難在三方面,網(wǎng)點(diǎn)安家難、車輛派送難、快遞員雇傭難?!彼J(rèn)為,快遞服務(wù)有一定的公共性,老百姓都需要,快遞正面臨改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。
聽完站點(diǎn)介紹,馬軍勝對(duì)菜鳥共建模式表示認(rèn)可,他還鼓勵(lì)站點(diǎn)多種經(jīng)營(yíng):“有一就有二,有二就有三,就很快發(fā)展起來了?!?
這不是馬軍勝第一次走訪菜鳥驛站。就在去年7月,他帶著全國(guó)郵政管理局長(zhǎng)調(diào)研大連高校和社區(qū)菜鳥驛站,重點(diǎn)關(guān)注并勉勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)末端創(chuàng)新、推動(dòng)綠色發(fā)展,為快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
“300萬快遞員背后的掌門人”
不僅菜鳥驛站,作為“300萬快遞員背后的掌門人”,馬軍勝時(shí)刻關(guān)心物流業(yè),經(jīng)常到一線走訪,被認(rèn)為是跑基層最勤奮的行業(yè)管理者之一,也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是最懂業(yè)務(wù)的管理者。
快遞業(yè)的大發(fā)展離不開馬軍勝。剛剛過去的2018年,快遞業(yè)務(wù)總量超過500億件,連續(xù)5年穩(wěn)居全球第一,已是第二名美國(guó)的3倍多,占全球快遞包裹市場(chǎng)份額超過一半,成為全球快遞市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。
尤其是2018年天貓雙11,物流訂單量超過10億,意味著智能物流骨干網(wǎng)進(jìn)入10億時(shí)代。而每一年雙11傍晚,馬軍勝是必定給阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇打電話的人,他極為關(guān)注物流訂單量和物流整體準(zhǔn)備、運(yùn)行情況。
2017年雙11之后,馬軍勝與馬云會(huì)面時(shí)表示,全球都在講中國(guó)快遞現(xiàn)象,關(guān)鍵就是電商的協(xié)同:供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展。兩人感謝全體物流人:“物流最辛苦,物流人也相當(dāng)了不起,謝謝大家?!?
看望慰問最美快遞員,雙11之后走訪物流一線為快遞業(yè)點(diǎn)贊,春節(jié)體恤快遞員奔波一年需“回家看看”,無論在什么場(chǎng)合,馬軍勝都強(qiáng)調(diào)要關(guān)心快遞員,關(guān)心一線英雄,為他們創(chuàng)造環(huán)境,為他們點(diǎn)贊。
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