快遞輿情

建設(shè)國(guó)際內(nèi)陸港是濟(jì)南打造物流中心的關(guān)鍵,由濟(jì)南市經(jīng)信委、濟(jì)南市規(guī)劃局編制的《濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃》近日公布,明確依托內(nèi)陸港核心區(qū)將濟(jì)南打造為國(guó)際內(nèi)陸港中心城市。規(guī)劃中將核心區(qū)空間布局定為“兩核引領(lǐng)、兩軸聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)共生”,四大樞紐和四大組團(tuán)各自的發(fā)展定位和內(nèi)容也進(jìn)一步明確。

未來(lái)的內(nèi)陸港將發(fā)展地面、地上、地下快捷物流通道。(效果圖)

結(jié)合小清河港區(qū)打造港口物流。

五大功能六大物流業(yè)態(tài)，打造“四港合一”核心區(qū)

在此次發(fā)布的濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港專項(xiàng)規(guī)劃中,濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)位于濟(jì)南市區(qū)東北部,規(guī)劃范圍包括崔寨、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),以及郭店片區(qū)、高官寨鎮(zhèn)、唐王鎮(zhèn)的部分區(qū)域,規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施用地規(guī)模約57平方公里。主導(dǎo)功能為口岸服務(wù)、保稅物流、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈和增值服務(wù)五大功能。主導(dǎo)業(yè)態(tài)為供應(yīng)鏈總部、港口物流、保稅物流、冷鏈物流、快遞物流和制造業(yè)物流六大物流業(yè)態(tài)。

在去年發(fā)布的《濟(jì)南市加快推進(jìn)國(guó)際內(nèi)陸港建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》中,提出以四樞紐(公路樞紐、鐵路樞紐、空港樞紐、水港樞紐)和四組團(tuán)(崔寨組團(tuán)、保稅區(qū)組團(tuán)、高官寨組團(tuán)、唐王組團(tuán))為依托,打造“四港合一”的國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)。這次公布的規(guī)劃中,對(duì)內(nèi)陸港核心區(qū)的空間布局更加明確,提出構(gòu)建“兩核引領(lǐng)、兩軸聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)共生”的空間結(jié)構(gòu)。

其中,“兩核引領(lǐng)”即鐵路樞紐和空港樞紐,依托鐵路一類口岸、航空口岸,規(guī)劃綜合保稅區(qū)、口岸服務(wù)功能和物流供應(yīng)鏈總部,打造內(nèi)陸港核心區(qū)增長(zhǎng)集核；“兩軸聯(lián)動(dòng)”即高端物流發(fā)展軸和產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展軸,依托機(jī)場(chǎng)高速、濟(jì)青高速快速路和濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃公路大通道,依托鐵路專用線規(guī)劃鐵路大通道；“多點(diǎn)共生”指的是公路樞紐、水港樞紐、崔寨組團(tuán)、保稅區(qū)組團(tuán)、高官寨組團(tuán)和唐王組團(tuán),與鐵路樞紐、空港樞紐兩個(gè)增長(zhǎng)集核互聯(lián)互通、共生共興。

小清河打造港口物流和高端制造業(yè)物流中心

未來(lái)的濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港將實(shí)現(xiàn)空、水、公、鐵多式聯(lián)運(yùn)。從示意圖上看來(lái),位于核心區(qū)南側(cè)的中央高端物流集聚區(qū)(鐵路樞紐)包括高端物流商務(wù)集聚區(qū)、國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程基地、場(chǎng)站配套倉(cāng)儲(chǔ)配送基地和制造業(yè)物流基地四大板塊。

高端物流商務(wù)集聚區(qū)占地約304公頃(4560畝),主要打造高端物流、智慧物流、物流總部基地。國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程基地占地約310公頃(4650畝),依托鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站,打造鐵路一類口岸、中歐貨運(yùn)班列省級(jí)平臺(tái)、平行進(jìn)口車、公鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)、物流加工區(qū)。場(chǎng)站配套倉(cāng)儲(chǔ)配送基地占地約223公頃(3345畝),主要功能包括:集裝箱堆場(chǎng),鋼材、木材、件雜貨交易中心、倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng),公路港,物流加工。制造業(yè)物流基地占地約358公頃(5370畝),打造服務(wù)于城市產(chǎn)業(yè)組團(tuán)的智能制造物流、汽配物流等制造業(yè)物流基地、物流加工區(qū)。

空港樞紐依托機(jī)場(chǎng),結(jié)合機(jī)場(chǎng)貨品類型,規(guī)劃發(fā)展電商物流、冷鏈物流、工業(yè)產(chǎn)品物流,快件分撥中心承接航空貨運(yùn)快件分撥功能。水港樞紐近期可開(kāi)發(fā)用地規(guī)劃精品專線零擔(dān)物流,吸引優(yōu)質(zhì)零擔(dān)物流企業(yè)園區(qū)集聚；結(jié)合小清河港區(qū)打造港口物流和高端制造業(yè)物流中心。

公路樞紐則依托圓通、普洛斯、萬(wàn)全等現(xiàn)狀物流園區(qū),發(fā)展快遞物流；引進(jìn)培育外資物流企業(yè)集群,打造涵蓋外資物流企業(yè)、服務(wù)城市生活及配套服務(wù)的消費(fèi)品物流；結(jié)合便利的公路運(yùn)輸條件,發(fā)展智慧公路港；發(fā)展新零售,為城市生產(chǎn)生活服務(wù)。

唐王打造農(nóng)產(chǎn)品物流，為東城市民解決“三餐”

崔寨組團(tuán)位于核心區(qū)的西北側(cè),與其他組團(tuán)隔黃河相望,位于濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)核心區(qū)的它將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),積極承接主城區(qū)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和引進(jìn)高端物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,打造以冷鏈物流、快遞物流、新零售、供應(yīng)鏈基地、城市配送為主要特色的高端物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、供應(yīng)鏈創(chuàng)新示范區(qū)、智慧物流引領(lǐng)區(qū),成為物流業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的示范引領(lǐng)者。

位于核心區(qū)最北端的高官寨組團(tuán)將規(guī)劃打造服務(wù)于中歐制造園的制造業(yè)物流。保稅區(qū)組團(tuán)主要承接綜合保稅、國(guó)際貿(mào)易與電商物流、國(guó)際采購(gòu)與總部基地、國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)、分撥、大宗商品交易平臺(tái)與資源型產(chǎn)品物流集散等功能。

規(guī)劃中,不僅有高大上的物流產(chǎn)業(yè)和基地,也有貼近市民生活的內(nèi)容,例如唐王組團(tuán)就要依托唐王鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì),打造農(nóng)產(chǎn)品物流,對(duì)標(biāo)“中央大廚房”,打造服務(wù)于濟(jì)南東部城區(qū)的為市民解決“一日三餐”所需的快消品物流,近期可啟動(dòng)約507畝物流園建設(shè)。

交通規(guī)劃“四橫五縱”，濟(jì)青高速穿越其中

在濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃中,還提出了打造“四橫五縱”高快網(wǎng)的交通模式,“四橫”從北往南依次是指孫耿北路、濟(jì)青高速快速路、濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線、工業(yè)北路；“五縱”從西往東是指濟(jì)樂(lè)高速、G308-G220、機(jī)場(chǎng)高速、春暉路、大東環(huán)。依托“四橫五縱”高快網(wǎng),構(gòu)建一體化的內(nèi)陸港綜合交通體系,形成內(nèi)陸港內(nèi)部樞紐組團(tuán)聯(lián)系通道,強(qiáng)化內(nèi)陸港內(nèi)部樞紐組團(tuán)的聯(lián)系。另外還提出可采用地面、地下、高架三種方式構(gòu)建快捷物流。

另外,《濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃》的規(guī)劃期限為2020年,展望至2035年。內(nèi)陸港核心區(qū)的各個(gè)樞紐和組團(tuán)的物流項(xiàng)目建設(shè)將在2035年遠(yuǎn)期方案中更加細(xì)化和具體。

全國(guó)首個(gè)國(guó)家智慧物流創(chuàng)新先行區(qū)

內(nèi)陸港是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。濟(jì)南缺少物流樞紐和載體,建設(shè)內(nèi)陸港能彌補(bǔ)這一短板。目前濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港已被評(píng)為全國(guó)首個(gè)“國(guó)家智慧物流創(chuàng)新先行區(qū)”,目標(biāo)定位為集國(guó)家鐵路一類口岸、中歐班列區(qū)域集結(jié)中心、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心于一體的區(qū)域性綜合保稅陸港。去年濟(jì)南已經(jīng)出臺(tái)了《濟(jì)南市物流專項(xiàng)規(guī)劃》和《濟(jì)南市加快推進(jìn)國(guó)際內(nèi)陸港建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》,這次針對(duì)國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)出臺(tái)的專項(xiàng)規(guī)劃無(wú)疑讓內(nèi)陸港的建設(shè)內(nèi)容更加明確。

省委常委、濟(jì)南市委書(shū)記王忠林曾表示,濟(jì)南建設(shè)區(qū)域性物流中心要打好國(guó)際內(nèi)陸港這張牌。隨著《濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港核心區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃》的出臺(tái),2019年濟(jì)南國(guó)際內(nèi)陸港也將迎來(lái)項(xiàng)目的快速建設(shè),董家鐵路貨運(yùn)樞紐、機(jī)場(chǎng)北指廊建設(shè)和綜合保稅區(qū)遷建都將在年內(nèi)完成。