快遞輿情

近日，安能官方發(fā)布消息稱，基于未來戰(zhàn)略發(fā)展角度思考，公司提出“轉(zhuǎn)型升級、聚焦快運”的業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，決定將安能快遞轉(zhuǎn)型升級為安銳速運。在快遞市場生存空間被上市巨頭瓜分殆盡的情況下，安能冀望通過深化快運業(yè)務保持市場競爭力。

伴隨安能快遞業(yè)務的全面收縮，二三線快遞企業(yè)究竟還有多大生存空間再度引發(fā)業(yè)界討論。

打造AB兩張互補網(wǎng)

對于業(yè)務轉(zhuǎn)型的問題，安能品牌公關部負責人表示，由快遞業(yè)務升級為公司的優(yōu)勢強項快運業(yè)務，安銳速運將作為獨立的業(yè)務單元和安能快運形成有效的、差異化經(jīng)營的A、B兩張網(wǎng)絡。安銳將承載更多的個性化服務，如產(chǎn)品安裝、電商進倉等，從而實現(xiàn)與A網(wǎng)安能快運的優(yōu)勢互補，有效輔助安能快運產(chǎn)品升級?！鞍蹭J速運有望今年3月起網(wǎng)運營?！痹撠撠熑苏f。

據(jù)工商資料顯示，上海安銳供應鏈管理有限公司成立于2018年6月20日，法人為安能創(chuàng)始人秦興華，董事長為安能創(chuàng)始人王擁軍。公司性質(zhì)為臺港澳法人獨資企業(yè)，并由ANE EXPRESS HONGKONG LIMITED完全控股。

戰(zhàn)略性放棄快遞業(yè)務，主攻快運市場，對于安能來說，是不得已為之。零擔物流和快遞有相同之處，但操作運營大相徑庭。在2010年，零擔物流“散而小”，行業(yè)充滿機會，所以安能在短短9年內(nèi)快速成長為行業(yè)龍頭之一。但快遞行業(yè)不同，不管是過去還是現(xiàn)在，市場已經(jīng)被巨頭瓜分得所剩無幾，后入局者很難與傳統(tǒng)巨頭正面競爭。

尤其是7家快遞企業(yè)上市后，二三線公司的日子更加難過。自2016年起網(wǎng)快遞以來，安能快遞業(yè)務虧損嚴重，市場份額遲遲沒有進展。不少業(yè)內(nèi)人士認為，安能快遞的轉(zhuǎn)型可以理解為是對原有業(yè)務的收縮，更多是為了能夠“活下去”。

安能方面表示，基于快遞轉(zhuǎn)型升級進行的業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整是必然之舉。一方面，由于行業(yè)環(huán)境和資本市場的大環(huán)境發(fā)生了較大變化，快遞經(jīng)營和市場競爭壓力挑戰(zhàn)加大，公司快遞業(yè)務發(fā)展面臨一定瓶頸；另一方面，安能快運業(yè)務經(jīng)營9年以來，已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)領跑者，面臨新的發(fā)展環(huán)境和競爭壓力，需要進一步聚焦資源，實現(xiàn)突破發(fā)展。

快遞加盟商優(yōu)先入網(wǎng)

安能快遞全面轉(zhuǎn)型，那原來的加盟商怎么辦？根據(jù)安能官方網(wǎng)站顯示，安能快遞目前有2萬個網(wǎng)點，覆蓋全國98%的縣級區(qū)域。如何做好這些網(wǎng)點的安撫工作，是安能快遞轉(zhuǎn)攻安銳速運的重要前提。

長沙瀏陽市一部負責人表示，之前做快遞，但對安能快運也進行過研究，對快運的經(jīng)營模式和發(fā)展前景有一定的了解?！拔铱春冒蹭J速運的發(fā)展。”

然而，擔心的聲音同樣不少。一位轉(zhuǎn)型安銳的快遞加盟商表示：“不知是福是禍?！庇械募用松桃嘀毖裕骸靶】爝f現(xiàn)在都咬緊牙關過日子了?！?

安能方面表示，安銳速運獨立招商，安能快遞網(wǎng)點優(yōu)先享有加盟權，并強調(diào)安能快遞網(wǎng)點加盟安銳速運，免收加盟費和押金。如果原來快遞加盟商不愿意入網(wǎng)，可以按正規(guī)流程退網(wǎng)。

安能表示，公司高度重視本次業(yè)務轉(zhuǎn)型工作，并發(fā)布《關于快遞轉(zhuǎn)型告網(wǎng)點書》，對現(xiàn)有快遞網(wǎng)點在項目實施過程中各項事宜進行了統(tǒng)一、明確的安排。以積極、正面的態(tài)度回應現(xiàn)有加盟商的訴求，確保各類問題能依法依規(guī)、公平合理得到及時妥善解決。同時，設置專職人員，接受行業(yè)管理部門對業(yè)務專業(yè)的監(jiān)管和指導。

謀變求生有待考驗

在市場變幻莫測的形勢下，眾多快遞物流企業(yè)開啟了轉(zhuǎn)型之路，不同于其他企業(yè)的是，面對安能快遞的“裂變”，是斷腕求生還是積極謀變，還有待于市場的檢驗。

數(shù)據(jù)表明，零擔物流市場規(guī)模將在幾年內(nèi)達到2萬億元以上，頭部企業(yè)市場占比整體偏低給了后入者更多機會。如今，傳統(tǒng)零擔物流企業(yè)開始謀變，如壹米滴答整合區(qū)域龍頭、遠成快運斷腕求生、安吉物流強勢發(fā)力，快運市場的競爭同樣激烈。與此同時，順豐、中通等快遞公司，阿里巴巴等電商巨頭，運滿滿、G7等互聯(lián)網(wǎng)公司也開始大舉進軍該領域，新的挑戰(zhàn)者如雨后春筍般不斷沖擊市場，未來的競爭格局也將異常慘烈。

“從快運出發(fā)進軍快遞，又重回快運行列并另起品牌，現(xiàn)有的安銳速運與安能快運是否會起沖突？在安撫好現(xiàn)有快遞加盟商后，如何化解這些沖突恐怕將成為安能最先面對的一個問題?！币晃恍袠I(yè)觀察人士表示。

在新的發(fā)展環(huán)境下，安能表示，公司將不斷提升客戶服務品質(zhì)，不斷推動差異化發(fā)展，以品質(zhì)求生存，向市場要效益，以更好的服務品質(zhì)不斷提升市場份額。