2018年全國社會物流總額283.1萬億元 同比增6.4%
2019年03月25日來源:央視網(wǎng)央視網(wǎng)消息:中國物流與采購聯(lián)合會今天(23日)公布了2018年物流運行數(shù)據(jù)。2018年,在國際國內(nèi)環(huán)境復雜多變大背景下,我國物流運行呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的基本態(tài)勢。物流需求規(guī)模保持適度增長,需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。
2018年,全國社會物流總額為283.1萬億元,同比增長6.4%,增速比上年同期回落0.2個百分點。分析認為,物流需求總體保持平穩(wěn)增長,但受宏觀經(jīng)濟下行壓力影響,增速略有回落。
中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明:主要原因還是跟宏觀經(jīng)濟下行壓力有關。受這個影響,所以它有所回落。但是,物流的需求的結(jié)構(gòu),我們覺得有所優(yōu)化。你像在最大頭的工業(yè)物流這個板塊里面,它高新技術(shù)與制造業(yè)物流的需求,同比增長10%以上,與消費和民生相關的物流需求增長了20%以上,所以我們覺得結(jié)構(gòu)是在不斷優(yōu)化。
具體來看,工業(yè)品物流結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高新技術(shù)和裝備制造業(yè)等新興動力在增強。2018年交通運輸制造業(yè)、電器機械制造和電子通信技術(shù)制造物流需求分別增長13.8%、10.1%和10.5%。
消費與民生領域物流需求成為物流需求增長的重要驅(qū)動力,2018年單位與居民物品物流總額同比增長22.8%,比社會物流總額增速高出16.4個百分點。在網(wǎng)絡零售領域,受電商消費快速增長拉動,全國快遞業(yè)務量實現(xiàn)507.1億件,同比增長26.6%。
另外,受國際經(jīng)貿(mào)摩擦影響,進口貨物物流增速放緩較為明顯,2018年進口貨物物流總額為14.1萬億元,同比增長3.7%,增速比上年同期回落5個百分點。
物流成本平穩(wěn)增長 運輸費明顯回落
從物流運行效率來看,隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整、運輸供給市場優(yōu)化和簡政放權(quán)持續(xù)實施,物流領域降本增效的工作,取得了初步的成績,運輸費用方面下降比較明顯,但是保管費用和管理費用仍然增長較快。
2018年社會物流總費用為13.3萬億元,同比增長9.8%,增速比上年同期提高0.7個百分點。作為衡量社會物流運行效率的主要指標,2018年,社會物流總費用與GDP的比率為14.8%,比上年同期上升0.2個百分點。其中,運輸費用(6.9萬億元)與GDP的比率為7.7%,比上年同期下降0.3個百分點。
中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明:反映物流效率的數(shù)據(jù)是物流總費用與GDP的比率,2018年是14.8%,這樣就比2017年略微增長了0.2個百分點。這個我們也進行了分析,什么原因?我們降本增效做了大量的工作,費用比率反而有所增長的,這也是有結(jié)構(gòu)原因。比如在運輸費用上,這個成本占比下降了0.3個百分點,也就是說這方面的降本增效成效比較顯著。
除了運輸費用外,保管費用和管理費用這兩大塊兒同比增長較快,而且占GDP的比率也都有不同程度的上升,反映出這兩方面的費用增長較快。
中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明:在保管成本這方面,上升了0.4個百分點。我們也分析原因,一個是資金成本有所上升;第二是部分地方物流用地緊張,這就造成倉庫緊張,倉儲費用上升的幅度比較大;第三,在管理成本這方面,像勞動力的要素成本都是剛性的,有所上升。所以出現(xiàn)物流總費用與GDP的比率,有所上升。
專家表示,從發(fā)達國家走過的歷程來看,社會物流總費用同GDP的比率一般要經(jīng)過升降平三個階段,并且在下降階段也常常伴隨階段性反彈。當前我國經(jīng)濟已經(jīng)從高速增長向高質(zhì)量階段轉(zhuǎn)變,社會物流總費用與GDP比率總體穩(wěn)中下行,但在下行過程中出現(xiàn)波動,甚至出現(xiàn)階段性反彈,也是正常走勢變化,不改變物流運行效率提高、社會物流費用水平整體下降的基本判斷。