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廣西今年綜合交通建設(shè)投資超3000億元?促進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展良性互動(dòng)

2023年02月21日來源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

記者從2月14日召開的廣西2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，今年廣西交通將重點(diǎn)做好抓項(xiàng)目穩(wěn)投資、提質(zhì)效降成本等八大重點(diǎn)工作，著力保障高質(zhì)量建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)，力爭(zhēng)完成綜合交通建設(shè)投資3000億元以上。

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)劉可表示，自治區(qū)交通運(yùn)輸已經(jīng)進(jìn)入綜合發(fā)展新階段，今后將更加注重通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)改善促進(jìn)人口、產(chǎn)業(yè)聚集，注重交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，形成“投資改善交通、交通便利運(yùn)輸、運(yùn)輸帶旺物流、物流促進(jìn)發(fā)展”的良性互動(dòng)新格局。


年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵動(dòng)車


過去一年，廣西交通穩(wěn)中求進(jìn)，多項(xiàng)工作取得歷史性突破，全年完成綜合交通建設(shè)投資2802億元，實(shí)現(xiàn)平陸運(yùn)河實(shí)質(zhì)性開工、首條自主投資建設(shè)的高速鐵路南寧至崇左高鐵開通運(yùn)營(yíng)，“縣縣通高速”全面實(shí)現(xiàn)，累計(jì)建成高速公路出省出海出邊大通道31條。

作為承載云嶺壯鄉(xiāng)致富夢(mèng)想的幸福大道，公路建設(shè)依然是今年廣西交通重頭戲，全年計(jì)劃完成投資2350億元，加快建設(shè)連山至賀州等81個(gè)高速公路項(xiàng)目，建成平南至武宣等10條高速公路，力爭(zhēng)年底高速公路通車總里程突破9000公里；建成普通國(guó)省道二級(jí)公路340公里，實(shí)現(xiàn)國(guó)省道二級(jí)及以上公路比重達(dá)78％。

為服務(wù)鄉(xiāng)村振興，廣西今年將新建或改造農(nóng)村公路里程6300公里，硬化公路里程2500公里，實(shí)施安防工程1900公里、改造危舊橋梁130座，新增8000個(gè)以上自然村（屯）通硬化路，農(nóng)村公路中等及以上公路比例超80％；持續(xù)推進(jìn)抵邊自然村直接通郵，建設(shè)一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站，引導(dǎo)縣級(jí)公路客貨運(yùn)場(chǎng)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站升級(jí)改造為“客貨郵同站”。

穿山越嶺的鐵路讓廣西發(fā)展更添動(dòng)力。今年，廣西將加快建設(shè)南寧至玉林城際鐵路等7個(gè)項(xiàng)目，建成通車貴陽至南寧高鐵等項(xiàng)目，年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵動(dòng)車，開工建設(shè)黃桶至百色鐵路等項(xiàng)目。

水運(yùn)方面，廣西將高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)平陸運(yùn)河建設(shè)，全面鋪開樞紐和航道建設(shè)；加快推進(jìn)百色水利樞紐通航設(shè)施等22個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，建成欽州港區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)和10號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位等8個(gè)項(xiàng)目。此外，開工建設(shè)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程；開工建設(shè)南寧市軌道交通6號(hào)線；推動(dòng)一批市級(jí)郵政快遞樞紐建設(shè)。


今后五年新增38條出海出邊陸路大通道


除了部署今年工作，劉可還描繪了未來一段時(shí)間廣西交通發(fā)展藍(lán)圖。今后5年，廣西交通將以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為統(tǒng)領(lǐng)，努力實(shí)現(xiàn)“門戶樞紐國(guó)際化、市通高鐵便捷化、縣通高速網(wǎng)絡(luò)化、民用機(jī)場(chǎng)聚集化、內(nèi)河航道高等化、軌道交通網(wǎng)格化、進(jìn)村入戶普及化、綜合交通一體化”。到2027年，廣西將全面建成全國(guó)前列、西部領(lǐng)先的交通大省。

今后5年，廣西將打造高水平開放的西部陸海新通道，推動(dòng)南寧經(jīng)桂林至衡陽新高鐵、湘桂運(yùn)河等一批關(guān)鍵通道項(xiàng)目開工建設(shè)，建成黃桶至百色鐵路等一批重大工程，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)平陸運(yùn)河；推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，鐵路和水路貨物周轉(zhuǎn)量占比超56％，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15％以上。

至2027年年底，廣西將新增38條、形成81條出省出海出邊陸路大通道，西江航運(yùn)干線航道全線達(dá)3000噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)；北部灣國(guó)際門戶港、國(guó)際樞紐海港地位基本確立，貨物和集裝箱吞吐量分別達(dá)6億噸、1200萬標(biāo)箱，內(nèi)河港口貨物吞吐量達(dá)2.3億噸，綜合交通網(wǎng)總里程突破21萬公里。