快遞輿情

交通+郵快+商務(wù)+政務(wù)+互聯(lián)網(wǎng),這里打造一張貫通縣鄉(xiāng)村的融合網(wǎng)

2023年08月30日來源:快遞雜志


“你好,我需要寄一個快遞?!?/span>
“您寄的物品是什么?放在攝像頭前看看?!?/section>
……
這一幕快遞服務(wù)的視頻遠程對話,發(fā)生在江蘇省宿遷市泗洪縣半城鎮(zhèn)大王莊村級黨群服務(wù)中心和半城鎮(zhèn)陳圩農(nóng)村物流服務(wù)中心之間。
在這個村級黨群服務(wù)中心的一角,有一組專門放置郵政快遞包裹和黨報黨刊的貨架,是泗洪縣三級寄遞物流體系村級郵件收投服務(wù)點,郵政、順豐、中通等7家郵政快遞企業(yè)的快遞包裹進村后統(tǒng)一放在這里。周圍的村民來這里除了辦事,還可以收寄快遞。想寄件時按響“一鍵寄件”按鈕,鄉(xiāng)鎮(zhèn)交郵商政驛站的工作人員便可以在遠程視頻通話中了解用戶寄件需求,予以遠程輔導(dǎo)和快速辦理。
在泗洪縣,像這樣疊加“村級寄遞物流綜合服務(wù)站”功能的農(nóng)村黨群服務(wù)中心有289個。每天有5200多個快遞包裹投遞到各個村,村民不用出村就能收到快件包裹。一張貫通縣、鄉(xiāng)、村的融合網(wǎng),依靠“交通+郵快+商務(wù)+政務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式蔓延開來。

多方融合,打出一手好牌


順著那通視頻對話,記者找到了泗洪縣半城鎮(zhèn)陳圩農(nóng)村物流服務(wù)中心。這里由傳統(tǒng)客運站改造而成,“陳圩客運站”門頭下,幾張大大小小的招牌十分醒目—“泗洪縣陳圩農(nóng)村物流服務(wù)中心”“中國郵政”“交郵驛站”“寄遞物流共配中心”。客運場站外面還停放著幾輛客運公交車和郵政快遞三輪車。
160余平方米的場站,一半擺滿快遞貨架,郵政、“三通一達”等多家企業(yè)的快遞包裹整齊擺放;另一邊的服務(wù)窗口可以辦理郵政金融業(yè)務(wù)和普遍服務(wù)業(yè)務(wù),陳列有一臺政務(wù)服務(wù)機器可供鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民辦事。
據(jù)了解,從2021年11月起,陳圩郵務(wù)支局并入陳圩鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站同址作業(yè)。目前配有3名作業(yè)人員,開通了2條“交郵專線”,下設(shè)15個村級綜合便民服務(wù)站,“鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞共配中心+郵務(wù)支局+客運站”的作業(yè)模式運轉(zhuǎn)起來,同時疊加政務(wù)服務(wù)、金融引流、電信業(yè)務(wù)宣傳等,實現(xiàn)“一站多能”。
“現(xiàn)在這里每天進港件約1000件,其中郵政公司約有250件,幾家民營快遞企業(yè)有700多件。每天下午4時30分,快遞包裹從縣級分撥中心送到這里,進行二次分揀后,一部分留在鄉(xiāng)鎮(zhèn)交郵驛站,附近的居民來自取;另一部分村級的快遞包裹,次日上午8時30分搭乘客運公交車,通過兩條公交線路送到各個村級黨群服務(wù)中心或寄遞服務(wù)點。”陳圩交郵商政驛站站長介紹,如果遇到信用卡、收據(jù)、法院郵件或明確標(biāo)注的郵快件,他都會按要求給鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民送貨上門。對他來說,共配后每月平均工資增加了約2500元。

“在地方財力有限的情況下,泗洪縣政府投入730萬元農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)專項資金。年初以來,泗洪縣交通運輸局、郵政管理局、商務(wù)局、行政審批局、郵政公司、電信公司六方合力,組建起‘交郵商政+互聯(lián)網(wǎng)’黨建聯(lián)盟,依托‘交通運輸+郵政快遞+農(nóng)村社區(qū)’寄遞服務(wù)體系,強化快遞進村、農(nóng)產(chǎn)品進城、政務(wù)審批、智慧家庭等服務(wù)功能。”泗洪縣郵政管理局局長楊其永介紹。

交通運輸部門提供全部客運站場、車輛、駕駛員及線路資源。郵政公司復(fù)用“交郵專線”農(nóng)村公交資源,實現(xiàn)甩點汽車化投遞,投遞員進村投遞時長減少40至60分鐘,預(yù)計全年節(jié)約運輸成本約80萬元。目前,已常態(tài)化運行50條“交郵融合”公交快遞專線,保障快遞進、出鄉(xiāng)村橫向到邊、縱向到底,形成了縣鄉(xiāng)村三位一體寄遞服務(wù)新模式。

“縣郵政公司整合縣級分揀中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政站、村級郵政點的資源及運營體系,‘三通一達’、極兔等快遞企業(yè)全面參與快遞進村?!便艉猷]政公司負(fù)責(zé)人孔祥儒介紹,縣郵政公司統(tǒng)籌實行二級共配,一部分在縣城直接由郵政公司配至鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交郵驛站”,民營快遞企業(yè)給出0.6元/件的運輸費和派費;一部分在鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配至“交郵驛站”,再由公交車輛統(tǒng)一“帶貨進村”“送貨上門”,民營快遞企業(yè)給出0.4元/件的派費??旒?shù)據(jù)入庫、出庫通過郵政快件管理系統(tǒng)管理,每日公示“快遞進村”日報表。

“農(nóng)產(chǎn)品上行主要以黃桃為主,旺季期間日均400件,增加寄遞收入約2萬元。去年縣郵政公司在旺季一個月發(fā)出7萬多單黃桃快遞。不僅有快遞服務(wù),還可以通過郵樂購、金融客戶特惠購等渠道幫助農(nóng)戶銷售黃桃。”孔祥儒指著陳圩交郵商政驛站后院里的一座冷庫告訴記者,這是今年商務(wù)局投入資金建設(shè)的冷庫。半城鎮(zhèn)瀕洪澤湖,擁有泗洪大棗、祖姚黃桃、大閘蟹等特色農(nóng)品。這座冷庫可以為農(nóng)產(chǎn)品提供溫控倉儲空間,打通農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”。

除了投資14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心運營前的裝修改造及設(shè)備采購,建設(shè)3個400平方米的冷庫用于農(nóng)產(chǎn)品的保鮮和倉儲,縣商務(wù)局還投入200多萬元為縣共配中心升級改造自動化分揀設(shè)施。改造后,處理效率由0.5萬件/小時提升至1.2萬件/小時,相比以往人工操作每年節(jié)省了100多萬元的成本??紫槿逭f:“自動化設(shè)備升級后,成本降低、時效提高,省出的錢投入到市場競爭中,電商客戶件均資費有所降低,平均每年讓利300多萬元,有利于培育農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)鏈,形成良性循環(huán)?!?

值得注意的是,陳圩交郵商政驛站還搭建了由中國電信承建的“云播+監(jiān)控”數(shù)字化監(jiān)管平臺,在屏幕上可實時查看各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級和村級物流服務(wù)中心的現(xiàn)場運行情況,與大王莊村民對話的工作人員就是在這個平臺前,通過智能音箱完成遠程服務(wù)的。

“在手機端可以隨時查看各個服務(wù)點的現(xiàn)場視頻,也可以云廣播、遠程喊話,相當(dāng)于有了‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’,實現(xiàn)現(xiàn)場畫面可見、重要信息可聽、指揮調(diào)度可控。”楊其永在手機上向記者演示數(shù)字化監(jiān)管平臺,所有交郵驛站和村寄遞點都安裝了監(jiān)控,實行長臂管轄,做到24小時“有人”值守。

“這個‘交郵商政’驛站真是太方便了。黨和政府把很多服務(wù)都送到了家門口,寄件到家,創(chuàng)業(yè)在家,城鄉(xiāng)差別越來越小?!痹陉愛卓瓦\站前,前來取快遞的村民張磊感嘆道,農(nóng)村自然環(huán)境好,創(chuàng)業(yè)空間大、成本低,他年初回到老家做起了祖姚黃桃特產(chǎn)的生意。一股電商、直播、創(chuàng)業(yè)的“下鄉(xiāng)”熱潮興起,農(nóng)村群眾居家創(chuàng)業(yè)成了新風(fēng)尚,地方特色農(nóng)產(chǎn)品“上行”成了農(nóng)民致富新渠道。據(jù)統(tǒng)計,在泗洪農(nóng)村289個涉農(nóng)村居,居家創(chuàng)業(yè)的項目213個,比上年增長53.6%。

因地制宜,用好一把尺子


目前,泗洪縣實現(xiàn)全縣域農(nóng)村物流寄遞服務(wù)全覆蓋。在縣級,依托電商快遞產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)產(chǎn)品物流園等建設(shè)3個縣級寄遞公共配送中心;在鄉(xiāng)鎮(zhèn)級,利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站更新升級建設(shè)21個寄遞公共配送中心(交郵驛站),50條“交郵融合”鎮(zhèn)村公交快遞專線常態(tài)化運行;在村級,289個涉農(nóng)村(居)黨群中心100%疊加寄遞服務(wù)功能,另依托15個村居社區(qū)便利店增設(shè)了15個寄遞服務(wù)點,共有304個農(nóng)村寄遞服務(wù)點。

那么,“泗洪樣板”是否具有可復(fù)制性?

“首先要復(fù)制心智和思想,解決出發(fā)點的問題,就是‘人民至上’。不能用一把尺子量每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的快遞物流體系,但只要一把‘為人民服務(wù)’的尺子堅決量好就行了?!睏钇溆勒J(rèn)為,這是泗洪縣三級物流體系可持續(xù)發(fā)展的初心使命。

據(jù)介紹,泗洪縣堅持以黨建引領(lǐng)郵政快遞服務(wù),創(chuàng)建了“融合交郵社,振興新農(nóng)村”服務(wù)品牌和“鴻心照耀”黨建品牌,構(gòu)建了縣鄉(xiāng)村三級“紅色堡壘”,在縣級共配中心建設(shè)快遞行業(yè)黨群服務(wù)中心,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)交郵驛站建設(shè)“紅色驛站”,在村級黨群服務(wù)中心設(shè)置“紅色廣角”疊加紅色服務(wù)。

“‘交郵商政+互聯(lián)網(wǎng)’黨建聯(lián)盟發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,找到了優(yōu)勢互補契合點,架起了便民服務(wù)‘彩虹橋’,成為黨群關(guān)系‘連心軸’,開創(chuàng)了服務(wù)‘三農(nóng)’新局面,打通了泗洪鄉(xiāng)村高質(zhì)量發(fā)展新動脈?!便艉榭h委常委、組織部部長王莉說。

政府牽頭,政策保障,是強有力的支撐。據(jù)了解,泗洪縣強化政策引導(dǎo)和跟蹤考核,建立健全“交郵商”深度融合發(fā)展運行考核機制,縣政府出臺《泗洪縣“創(chuàng)贏泗洪”全民創(chuàng)業(yè)實施方案》,明確規(guī)定各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把“穩(wěn)定運營村級黨群服務(wù)中心疊加村級寄遞服務(wù)點”作為考核內(nèi)容,著力推進服務(wù)管理便民化、規(guī)范化、長期化,“交郵社”服務(wù)新模式全面形成?!躲艉榭h關(guān)于促進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策意見》進一步強化了農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)成果,明確支持和鼓勵“交通運輸+郵政快遞+農(nóng)村社區(qū)”寄遞服務(wù)體系良性運轉(zhuǎn)。對承擔(dān)“快遞進村”任務(wù)的企業(yè)主體,對攬收本地農(nóng)產(chǎn)品外銷的快遞企業(yè),對村居黨群中心疊加寄遞功能且持續(xù)、穩(wěn)定運營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)村居,以及對在村級寄遞服務(wù)點增設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化設(shè)施等予以獎勵和補貼,預(yù)計每年獎勵及補助金額約200萬元,三年共約600萬元。?

多資源融合,國企托底,是前進動力。在多資源融合體系中,郵政、公交、電信等國企發(fā)揮框架性支撐作用,是保障平臺系統(tǒng)可持續(xù)運轉(zhuǎn)的重要角色。在方向和框架穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,疊加哪些功能,用哪個系統(tǒng),費用如何分?jǐn)?,利益如何分配,都可以商量解決。泗洪郵政公司負(fù)責(zé)人孔祥儒認(rèn)為,“郵政公司作為‘國家隊’,站位立得住、底線托得起,為百姓服務(wù),同時不讓快遞公司多花一分錢,也不讓加盟網(wǎng)點少拿一分錢。我們不計短期利益,只計社會效益,勇做虧本買賣,勇挑社會責(zé)任”。

采訪中,記者也見到了扎根基層、心系“三農(nóng)”的全國人大代表、泗洪縣郵政分公司歸仁支局支局長殷勇。在郵政工作37個年頭的他感嘆道:“百姓窮了,我們就窮;百姓富了,我們就富。我們要首先幫助百姓富裕起來。‘人民郵政為人民’不能只是口號,要真正付諸行動。郵政可以通過多平臺渠道為農(nóng)村百姓增收,發(fā)揮引領(lǐng)示范作用,把農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)鏈做大做強,把郵政的服務(wù)也做大做強?!睆囊粋€面積不足100平方米的小支局,發(fā)展到現(xiàn)在建筑面積1000平方米的標(biāo)桿支局,如今支局又正在翻新,農(nóng)村的郵政快遞服務(wù)也不斷升級。

“三級物流體系是一個系統(tǒng)工程,泗洪農(nóng)村寄遞物流體系的核心在于堅持黨建引領(lǐng)、心系普通百姓,吃透了上級政策,看對了鄉(xiāng)村振興方向,鉚足了加速發(fā)展干勁。‘泗洪做法’不難,‘泗洪模式’可復(fù)制?!睏钇溆勒J(rèn)為,由‘聚’產(chǎn)生‘變’,交郵政商聚在一起,變出為百姓服務(wù)的最大化。