快遞輿情

跑出快遞業(yè)發(fā)展新活力

2024年08月26日來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至8月13日,我國(guó)今年快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件,比2023年達(dá)到千億件提前了71天??爝f業(yè)是反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。我國(guó)快遞業(yè)持續(xù)增長(zhǎng),折射出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大活力與韌性。

近年來(lái),我國(guó)快遞業(yè)持續(xù)暢通互聯(lián),保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量由2012年的56.9億件增長(zhǎng)至2023年的1320.7億件,年均增速約33.1%,快遞業(yè)務(wù)收入由2012年的1055.3億元增長(zhǎng)至2023年的12074億元,年均增速約24.8%。我國(guó)已擁有增長(zhǎng)速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆?chuàng)新活力最強(qiáng)的快遞市場(chǎng)。同時(shí),這些年中央層面出臺(tái)的涉快遞業(yè)政策文件達(dá)百余份,涵蓋稅費(fèi)減免、運(yùn)輸服務(wù)、產(chǎn)業(yè)融合等多個(gè)方面,為推動(dòng)快遞業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障??爝f業(yè)的法律體系也在不斷健全,如郵政法、電子商務(wù)法及《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》等法律、行政法規(guī)和部門(mén)規(guī)章,為推動(dòng)快遞業(yè)健康發(fā)展提供了遵循。

但也要看到,我國(guó)快遞業(yè)仍處于粗放式經(jīng)營(yíng)、以量取勝的擴(kuò)張階段,以客單壓價(jià)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段,還存在發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題。例如,科技創(chuàng)新引領(lǐng)性有待提升,區(qū)域網(wǎng)絡(luò)均衡度尚待優(yōu)化,服務(wù)需求多元化仍需增強(qiáng),等等。技術(shù)智能化、寄遞便捷化、服務(wù)個(gè)性化、包裝綠色化以及行業(yè)穩(wěn)定性,應(yīng)成為未來(lái)主要的發(fā)力方向,跑出快遞業(yè)發(fā)展新活力。

一方面,以科技創(chuàng)新提供強(qiáng)勁動(dòng)力。廣泛運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),提升快遞業(yè)的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化水平,提前布局快遞物流無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景,通過(guò)無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、無(wú)人超市等提高管理水平和服務(wù)效率,促進(jìn)快遞業(yè)加快向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。夯實(shí)寄遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),通過(guò)建樞紐、強(qiáng)通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提能級(jí),推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”“快遞進(jìn)廠”“快遞出?!惫こ?,持續(xù)健全農(nóng)村寄遞物流體系,完善國(guó)際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷增強(qiáng)快遞業(yè)的內(nèi)外聯(lián)通能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面,提高末端服務(wù)質(zhì)量。優(yōu)化快遞派送流程,調(diào)整派送力量配置,對(duì)不同類型產(chǎn)品和配送方式需求提供多樣化、多系列、差異化的服務(wù)業(yè)態(tài),充分保障商家和消費(fèi)者的自由選擇權(quán)。推進(jìn)綠色包裝,防止過(guò)度包裝產(chǎn)生固體廢物和塑料污染,積極應(yīng)用光伏發(fā)電、新能源和清潔能源車配送等方式,節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。保障快遞員權(quán)益,制定更合理的薪酬標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定,逐步提高快遞員待遇,維持行業(yè)從業(yè)人員的穩(wěn)定性。 (本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:劉田原)