中國快遞協(xié)會動態(tài)

地方環(huán)保部門相繼“放行” 中郵速遞IPO漸近

2011年06月02日來源：

作為中國郵政集團悉心打造的又一資本平臺，中國郵政速遞物流股份有限公司（下稱“中郵速遞”）的A股IPO之旅正逐步駛入“快車道”。

繼浙江等地環(huán)保部門對中郵速遞各地子公司進行了上市環(huán)保核查的協(xié)查工作后，中郵速遞總部所在的北京環(huán)保局日前也完成對公司的上市環(huán)保核查工作，并擬為其出具通過環(huán)保核查的證明文件，現(xiàn)正處例行公示期。

“與其他地方僅對中郵速遞所在當?shù)氐淖庸具M行核查不同，北京此次納入環(huán)保核查范圍的除其所在北京的子公司外，另包括中郵速遞總部及中國郵政集團在內的緊密型成員單位。”北京環(huán)保局相關人士對記者表示，由于中郵速遞不屬于重污染企業(yè)，因此將無需經過國家環(huán)保部的進一步核查，未來將直接由地方向中國證監(jiān)會出具環(huán)保核查證明。

中郵速遞的前身是中國郵政速遞物流公司，該公司是在整合中國郵政集團原有速遞和物流業(yè)務版塊基礎上所設立。彼時，由于中國郵政速遞物流公司持有中國郵政集團旗下另一家上市公司——湘郵科技的股權（后予以轉讓），因此外界紛紛猜測中國郵政速遞物流公司將以此實現(xiàn)借殼上市。不過，此后隨著中國郵政速遞物流公司股份制改造的完成，中國郵政集團將旗下快遞業(yè)務資產單獨IPO的構想遂趨于明朗化。去年6月29日，中郵速遞在京正式掛牌成立，其在全國31個?。▍^(qū)、市）建立的子公司同日亦宣告成立。

資料顯示，中郵速遞擁有國內知名的EMS（全球郵政特快專遞）和CNPL（中郵物流）等品牌，并相繼推出了“次晨達”、“次日遞”、“限時遞”等高端服務業(yè)務，以及國內特快專遞代收貨款、收件人付費等增值業(yè)務，逐步構建起以卓越、標準和經濟三大類服務為主體的業(yè)務產品體系。公司目前擁有由飛機、火車、汽車等組成的全國性、立體化干線運輸網，搭建了國內最早、最大的“全夜航”貨運航空網絡，業(yè)務通達全球220多個國家和地區(qū)，覆蓋國內2800多個縣（市），是國內最大的快遞服務網絡。若未來成功登陸資本市場，中郵速遞由此也將成為A股市場“快遞業(yè)第一股”。

而在業(yè)內人士看來，中郵速遞改制上市的積極意義不僅在于其推進了郵政體制改革，作為國內快遞業(yè)的標桿企業(yè)，隨著中郵速遞按照現(xiàn)代企業(yè)制度進行管理和運作，以往快遞企業(yè)“散、小、弱、差”的局面正向規(guī)模化、規(guī)范化轉變，市場化的運營模式也將進一步實現(xiàn)快遞行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。