中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)
-
《快遞運(yùn)單》等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃通過(guò)郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委審查
6月16-17日，全國(guó)郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在吉林省長(zhǎng)春市召開(kāi)全體會(huì)議，對(duì)《快遞運(yùn)單》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、《郵件封面書(shū)寫(xiě)規(guī)范 第二部分：國(guó)際》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、《城市快遞服務(wù)專(zhuān)用汽車(chē)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及《郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃送審稿進(jìn)行審查。全國(guó)郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委主任委員、國(guó)家郵政局王渝次副局長(zhǎng)出席會(huì)議并講話，副主任委員兼秘書(shū)長(zhǎng)達(dá)瓦同志主持會(huì)議。吉林省郵政管理局劉英杰局長(zhǎng)出席會(huì)議。 王渝次指出，標(biāo)準(zhǔn)是郵政企業(yè)和快遞企業(yè)組織生產(chǎn)、服務(wù)、管理的技術(shù)依據(jù)，也是主管部門(mén)從事管理工作的一個(gè)重要抓手，更是保障公民安全和權(quán)益的重要基礎(chǔ)。無(wú)論是質(zhì)量評(píng)價(jià)、市場(chǎng)準(zhǔn)入還是服務(wù)監(jiān)管，除了依靠國(guó)家法律和部門(mén)規(guī)章，還要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)作為技術(shù)法規(guī)的重要作用，以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。 近5年來(lái)，國(guó)家郵政局共發(fā)布實(shí)施了10項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于促進(jìn)郵政業(yè)健康快速發(fā)展起到了重要作用，但與郵政業(yè)快速發(fā)展的需求相比，還存在一些急需解決的問(wèn)題。無(wú)論從行業(yè)發(fā)展、服務(wù)用戶，還是自身發(fā)展，都要抓緊抓實(shí)，更進(jìn)一步。 針對(duì)“十二五”期間的標(biāo)準(zhǔn)化工作，王渝次強(qiáng)調(diào)說(shuō)，各級(jí)郵政管理部門(mén)要深刻認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)外新形勢(shì)、新特點(diǎn)，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展大局，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，重點(diǎn)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。一是要把握行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，突出重點(diǎn)，集中突破；二是要分清楚整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系不同標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和責(zé)任主體，從更好地促進(jìn)行業(yè)和企業(yè)科學(xué)發(fā)展的層面出發(fā)，分清層次地制定標(biāo)準(zhǔn)；三是要注重實(shí)效，標(biāo)準(zhǔn)的生命力在于執(zhí)行，要推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，創(chuàng)新地研究技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)督方法。 《快遞運(yùn)單》等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃在起草過(guò)程中，都數(shù)易其稿反復(fù)征求意見(jiàn)。審查過(guò)程中，各位委員暢所欲言，提出了很多有質(zhì)量有見(jiàn)地的意見(jiàn)和建議。會(huì)后，各標(biāo)準(zhǔn)起草單位將對(duì)意見(jiàn)和建議進(jìn)行仔細(xì)研究和深入分析，盡快完成對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文稿的修改，提交報(bào)批稿。
2011-06-20 -
快遞業(yè)務(wù)員中級(jí)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材終審會(huì)在京召開(kāi)
6月16日，國(guó)家郵政局在京組織召開(kāi)快遞業(yè)務(wù)員中級(jí)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材終審會(huì)，人力資源和社會(huì)保障部國(guó)際勞動(dòng)保障研究所，相關(guān)?。ㄊ校┼]政管理局、快遞協(xié)會(huì)和部分快遞企業(yè)的專(zhuān)家以及項(xiàng)目組成員參加了會(huì)議。 與會(huì)專(zhuān)家對(duì)《快遞業(yè)務(wù)員（中級(jí)）--快件收派》和《快遞業(yè)務(wù)員（中級(jí)）快件處理》兩本教材進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)審，提出了具體修改意見(jiàn)和建議，并形成終審意見(jiàn)。專(zhuān)家一致認(rèn)為兩本教材嚴(yán)格按照《快遞業(yè)務(wù)員》國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，注重體現(xiàn)“以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心”的指導(dǎo)思想，結(jié)合快遞企業(yè)實(shí)際，對(duì)中級(jí)快遞業(yè)務(wù)員需掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作技能進(jìn)行了較為系統(tǒng)的闡釋?zhuān)馔ㄟ^(guò)評(píng)審。 國(guó)家郵政局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心王梅主任對(duì)此次中級(jí)教材的編審工作給予了高度評(píng)價(jià)，并對(duì)下一步工作提出了具體要求。她表示，快遞業(yè)務(wù)員中級(jí)職業(yè)技能鑒定是針對(duì)具有高中以上學(xué)歷或是取得初級(jí)職業(yè)資格證書(shū)并有一定年限從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員設(shè)置的。在初級(jí)教材的基本知識(shí)和技能要求的基礎(chǔ)上，中級(jí)教材對(duì)快遞業(yè)務(wù)員需要掌握的相關(guān)法律知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能等方面都進(jìn)行了比較全面、系統(tǒng)的闡述。中級(jí)教材的編寫(xiě)，為健全快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定考核教材體系，加強(qiáng)快遞從業(yè)人員綜合能力培養(yǎng)，推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 據(jù)悉，快遞業(yè)務(wù)員中級(jí)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材將于近期出版發(fā)行。中級(jí)快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)大綱、題庫(kù)開(kāi)發(fā)等工作將陸續(xù)展開(kāi)，預(yù)計(jì)將于下半年開(kāi)展中級(jí)快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定考試試點(diǎn)工作。
2011-06-20 -
關(guān)于開(kāi)展2011年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告工作的通知
各省、自治區(qū)、直轄市郵政管理局： 《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告規(guī)定》（國(guó)郵發(fā)[2011]106號(hào)）已于2011年6月9日由國(guó)家郵政局批準(zhǔn)印發(fā)。為順利開(kāi)展2011年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、參加年度報(bào)告的企業(yè)范圍 凡在2010年12月31日之前（含12月31日）經(jīng)郵政管理部門(mén)核發(fā)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》，依法從事快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)均應(yīng)參加2011年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告工作。 二、年度報(bào)告工作時(shí)間 2011年是實(shí)施年度報(bào)告的第一年，參加年度報(bào)告的企業(yè)，應(yīng)在2011年8月15日前將年度報(bào)告提交發(fā)證機(jī)關(guān)。 三、年度報(bào)告工作程序 （一）參加年度報(bào)告的企業(yè)應(yīng)登陸國(guó)家郵政局網(wǎng)站或省、自治區(qū)、直轄市郵政管理局網(wǎng)站，在快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理信息系統(tǒng)填寫(xiě)年度報(bào)告相關(guān)報(bào)表并提交，同時(shí)，通過(guò)當(dāng)面或郵寄方式向發(fā)證機(jī)關(guān)提交年度報(bào)告紙質(zhì)材料。 （二）年度報(bào)告符合規(guī)定的企業(yè)，郵政管理部門(mén)通知其現(xiàn)場(chǎng)辦理年度報(bào)告標(biāo)記手續(xù)。辦理的企業(yè)需現(xiàn)場(chǎng)出示和提交下列材料： 1．快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證副本原件。 2．若委托他人辦理，需出示加蓋企業(yè)公章的委托證明 （注明被委托人身份證號(hào)）、被委托人身份證原件。 （三）各級(jí)郵政管理部門(mén)應(yīng)于2011年9月30日前，在各自官方網(wǎng)站公布年度報(bào)告情況，供社會(huì)監(jiān)督。 四、相關(guān)要求 各省（區(qū)、市）郵政管理局要認(rèn)真貫徹國(guó)家郵政局2011年106號(hào)文件精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和宣傳動(dòng)員，依法組織開(kāi)展年度報(bào)告工作。 （一）高度重視，全力保障。年度報(bào)告是加強(qiáng)對(duì)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》監(jiān)督、管理的重要制度，是許可過(guò)渡期后施行的一項(xiàng)全新工作。各省（區(qū)、市）郵政管理局應(yīng)安排有責(zé)任心和業(yè)務(wù)能力，熟悉快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可工作的人員負(fù)責(zé)年度報(bào)告工作。 （二）認(rèn)真組織，加強(qiáng)指導(dǎo)。為確保2011年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告工作順利完成，各?。▍^(qū)、市）郵政管理局應(yīng)結(jié)合各地實(shí)際，開(kāi)展多種行之有效的宣傳、組織、指導(dǎo)活動(dòng)，引導(dǎo)和幫助企業(yè)按照規(guī)定按時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)送年度報(bào)告。 （三）加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)責(zé)任。在書(shū)面審核年度報(bào)告的基礎(chǔ)上，各級(jí)郵政管理部門(mén)可根據(jù)需要，對(duì)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。 二〇一一年六月十五日
2011-06-20 -
國(guó)家郵政局公布2011年5月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況
1-5月，郵政企業(yè)和全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成649.2億元，同比增長(zhǎng)26.0%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成630.8億元，同比增長(zhǎng)24.7%。 5月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成124億元，同比增長(zhǎng)24.7%；業(yè)務(wù)總量完成136.2億元，同比增長(zhǎng)29.2%。 1-5月，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成31.5億件，同比增長(zhǎng)4.1%；包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成2609.4萬(wàn)件，同比下降1.1%；報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成74.8億份，同比增長(zhǎng)5.4%；雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成4.5億份，同比增長(zhǎng)4.1%；匯兌業(yè)務(wù)累計(jì)完成1.1億筆，同比下降3.1%。 1-5月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成12.8億件，同比增長(zhǎng)52.4%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成273.9億元，同比增長(zhǎng)26.1%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成24億元，同比增長(zhǎng)66.3%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成158.6億元，同比增長(zhǎng)34.5%；國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成73.8億元，同比增長(zhǎng)5.6%。 5月份，快遞業(yè)務(wù)量完成2.9億件，同比增長(zhǎng)56.0%；業(yè)務(wù)收入完成59.7億元，同比增長(zhǎng)27.7%。 1-5月，同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的8.8%、57.9%和26.9%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.5%、73.4%和4.1%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升2.2個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升3.6個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入的比重下降了5.3個(gè)百分點(diǎn)。 1-5月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.0%、10.1%和8.9%，業(yè)務(wù)量比重分別為79.2%、11.7%和9.1%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了1.4個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了1.3個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。 全國(guó)郵政行業(yè)發(fā)展情況表 注：1.2011年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量計(jì)算使用2010年不變單價(jià)。 2.郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入中未包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入。
2011-06-17 -
五部門(mén)：堅(jiān)決撤銷(xiāo)收費(fèi)期滿公路收費(fèi)項(xiàng)目
據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦日前聯(lián)合下發(fā)通知，開(kāi)展收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作。通知強(qiáng)調(diào)，對(duì)違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自在公路上設(shè)卡實(shí)施檢查或收費(fèi)的行為，要堅(jiān)決予以取締并嚴(yán)格追究相關(guān)人員的法律和行政責(zé)任。 通知要求，各地要開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)清理工作，全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷(xiāo)收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站(點(diǎn))，糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為。 通知要求，要降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、經(jīng)營(yíng)收益過(guò)高、社會(huì)反映集中的收費(fèi)公路，由省級(jí)人民政府組織有關(guān)部門(mén)，按照經(jīng)營(yíng)性公路收回投資并有合理回報(bào)、政府還貸公路按期還貸并滿足養(yǎng)護(hù)管理資金需求的原則降低通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，完善公路計(jì)重收費(fèi)辦法，確保合法裝載車(chē)輛通行費(fèi)負(fù)擔(dān)有所減輕。 對(duì)未按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序，將政府還貸公路改為經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理的，要立即糾正，實(shí)現(xiàn)屬性歸位。 對(duì)違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自在公路上設(shè)卡實(shí)施檢查或收費(fèi)的行為，要堅(jiān)決予以取締并嚴(yán)格追究相關(guān)人員的法律和行政責(zé)任。 對(duì)各地出臺(tái)的有關(guān)收費(fèi)公路方面的地方性法規(guī)和規(guī)范性文件進(jìn)行清理，全面解決現(xiàn)行法規(guī)制度中明顯不適應(yīng)實(shí)際需要、前后規(guī)定不一致或不銜接、文件過(guò)期等問(wèn)題，確保在2012年4月底前完成相關(guān)地方性規(guī)章和規(guī)范性文件的修訂或廢除工作，同時(shí)提出修改完善相關(guān)行政法規(guī)的建議。 此次專(zhuān)項(xiàng)清理活動(dòng)將自2011年6月20日開(kāi)始，至2012年5月31日結(jié)束。具體分為調(diào)查摸底、自查自糾、檢查復(fù)核、總結(jié)完善四個(gè)階段。
2011-06-15 -
國(guó)家郵政局醞釀快遞車(chē)輛新規(guī)
針對(duì)北京商報(bào)6月2日刊發(fā)的《電動(dòng)車(chē)新規(guī)引發(fā)連鎖反應(yīng) 民營(yíng)快遞配送成本將翻倍》一文，國(guó)家郵政局委托中國(guó)快遞協(xié)會(huì)予以回復(fù)。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林在接受本報(bào)專(zhuān)訪時(shí)表示，國(guó)家郵政局與各相關(guān)部委正在調(diào)研，擬出臺(tái)針對(duì)快遞車(chē)輛的相關(guān)規(guī)范，可以解決電動(dòng)車(chē)被限問(wèn)題。他同時(shí)指出，科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有利于快遞行業(yè)的發(fā)展。 上月底，公安部、工信部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》，要求各省嚴(yán)格按照1999年頒布的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)》（GB17761）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)”）進(jìn)行整改。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不大于20公里，整車(chē)質(zhì)量不大于40公斤。深圳市公安局隨后發(fā)布通知，表示在6月6日到12月5日內(nèi)，兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)肷钲谑懈Ｌ铩⒘_湖、鹽田、南山、寶安等主要市區(qū)。 針對(duì)限制電動(dòng)車(chē)的通知，國(guó)內(nèi)多家快遞企業(yè)表示，此舉將使其運(yùn)營(yíng)成本大增，對(duì)快遞行業(yè)影響頗大。邵鐘林透露，目前全國(guó)政協(xié)已建議立項(xiàng)研究快遞車(chē)輛的規(guī)范問(wèn)題，對(duì)包括快遞車(chē)輛的時(shí)速、重量、續(xù)行里程、制動(dòng)性能、車(chē)體外觀、寄存快件的箱體材質(zhì)等問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范。據(jù)悉，該新規(guī)將由國(guó)家郵政局與各相關(guān)部委相互協(xié)商，向各快遞企業(yè)征求意見(jiàn)后制定并公布施行。邵鐘林表示，新規(guī)出臺(tái)后，快遞行業(yè)電動(dòng)車(chē)受限將得到解決。 據(jù)了解，新規(guī)將對(duì)快遞用車(chē)的時(shí)速、車(chē)重進(jìn)行限定。邵鐘林表示，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)用的兩輪電動(dòng)車(chē)，車(chē)重在50-100公斤之間。新規(guī)中關(guān)于兩輪電動(dòng)車(chē)的最高值，將結(jié)合該實(shí)際情況設(shè)定，車(chē)速也將限定在一個(gè)相對(duì)合理和安全的范圍內(nèi)。 其實(shí)早在今年“兩會(huì)”期間，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝就已經(jīng)針對(duì)快遞車(chē)輛的問(wèn)題向全國(guó)政協(xié)提交了提案。他在提案中指出，希望盡快制定全國(guó)快遞效勞城市收、派非機(jī)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)規(guī)范，盡快改善快遞服務(wù)品質(zhì)，提高快遞運(yùn)輸工具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度。 據(jù)介紹，目前，北京市還未將四部委《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》落實(shí)，但是國(guó)內(nèi)某知名快遞企業(yè)高管表示，如果“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)不能上路，那么企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本幾乎要比現(xiàn)在多出一倍。該高管坦言，快遞業(yè)的電動(dòng)車(chē)被限后，配送能力大大下降，如果不在短時(shí)間內(nèi)籌集資金填補(bǔ)運(yùn)力空缺，那么快件運(yùn)不出去，旺季“快件爆倉(cāng)”的現(xiàn)象將再次出現(xiàn)。 不過(guò)，邵鐘林同時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但缺少一些細(xì)化的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，因此也存在著一些安全隱患。他指出：“有些快遞用的兩輪電動(dòng)車(chē)，在自己安裝的載物架上，堆著一米多高的快件，這類(lèi)車(chē)的重量較大，也比較容易出現(xiàn)事故?！倍菣C(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能（即在緊急剎車(chē)后，短距離內(nèi)停穩(wěn)的性能）是影響其安全與否的重要指標(biāo)，但目前快遞行業(yè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 某國(guó)內(nèi)知名快遞公司的華北區(qū)高管在接受記者采訪時(shí)表示， 國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)的整改雖然顯得過(guò)于嚴(yán)格，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，科學(xué)的規(guī)范有利于快遞行業(yè)健康發(fā)展。目前，企業(yè)也面臨著無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可循的煩惱。比如，目前沒(méi)有相關(guān)部門(mén)可以辦理三輪電動(dòng)車(chē)的牌照。因此快遞公司的三輪電動(dòng)車(chē)在進(jìn)行收派件工作的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)收到罰單!甚至被沒(méi)收車(chē)輛。另外，三輪電動(dòng)車(chē)應(yīng)該走什么車(chē)道，也沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范。 邵鐘林表示，雖然一些地區(qū)“一刀切掉電動(dòng)車(chē)”的做法稍欠妥當(dāng)，但是國(guó)家四部委限制電動(dòng)車(chē)的通知明確表示有一定的緩沖期，還有相應(yīng)的解決辦法，因此可操作性較強(qiáng)。國(guó)家四部委關(guān)于電動(dòng)車(chē)限制的通知，將是一個(gè)規(guī)范快遞行業(yè)派送工具的良好契機(jī)。
2011-06-13 -
“第三屆海峽論壇 兩岸郵政發(fā)展圓桌會(huì)議”舉行 王渝次出席并致辭
圖為第三屆海峽論壇·兩岸郵政發(fā)展圓桌會(huì)議主席臺(tái)。 圖為王渝次副局長(zhǎng)致辭。 圖為第三屆海峽論壇·兩岸郵政發(fā)展圓桌會(huì)議會(huì)場(chǎng)。 作為第三屆海峽論壇的重要內(nèi)容，以“深化合作、促進(jìn)發(fā)展、共創(chuàng)雙贏”為主題的兩岸郵政發(fā)展圓桌會(huì)議6月12日在廈門(mén)舉行，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)王渝次在致辭中表示，兩岸全面直接通郵，不僅擴(kuò)大了兩岸郵政業(yè)務(wù)合作范圍，還為兩岸民眾用郵提供了方便、快捷的途徑，大大提高了郵件傳遞速度，促進(jìn)了兩岸民眾的交流和經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。 從1979年5月實(shí)現(xiàn)單向通郵起，兩岸通郵經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展階段。2008年11月，海協(xié)會(huì)與?；鶗?huì)簽署了《海峽兩岸郵政協(xié)議》，兩岸郵政全面開(kāi)辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)，兩岸全面直接雙向通郵變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 據(jù)介紹，兩岸直接通郵以來(lái)，截止2011年第一季度，兩岸函件總量為100.7噸，兩岸包裹總量為135.1噸，兩岸特快專(zhuān)遞總量為126.5噸；截止2011年5月底，兩岸郵政匯款共9300多筆，總金額4160多萬(wàn)美元。 王渝次表示，作為行業(yè)的管理部門(mén)，國(guó)家郵政局將積極支持兩岸郵政企業(yè)不斷加強(qiáng)交流、擴(kuò)大合作；進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)合作的領(lǐng)域和層次，深入探討降低服務(wù)價(jià)格、提高服務(wù)水平的措施，使兩岸郵政業(yè)務(wù)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為兩岸民眾交往和經(jīng)貿(mào)發(fā)展做出更加積極的貢獻(xiàn)。 福建省副省長(zhǎng)洪捷序、臺(tái)灣民意代表曹爾忠、中國(guó)郵政集團(tuán)公司副總經(jīng)理李國(guó)華、中華郵政股份有限公司副總經(jīng)理陳賜得等先后致辭。
2011-06-13 -
國(guó)務(wù)院：減輕物流業(yè)稅負(fù) 降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)
據(jù)新華社電 國(guó)務(wù)院總理溫家寶8日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步加大財(cái)政教育投入工作和促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作。 會(huì)議指出，2009年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái)，物流業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不斷提升。但隨著《規(guī)劃》的深入實(shí)施，一些不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的政策問(wèn)題進(jìn)一步顯現(xiàn)，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。 一要切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，盡快全面推廣。研究解決倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一問(wèn)題。完善大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地的土地使用稅政策。 二要加大對(duì)物流業(yè)的土地政策支持力度。科學(xué)制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點(diǎn)保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。 三要促進(jìn)物流車(chē)輛便利通行。降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)，大力推行不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。加強(qiáng)城市配送管理，解決城市中轉(zhuǎn)配送難、配送貨車(chē)?？侩y等問(wèn)題。 四要改進(jìn)對(duì)物流企業(yè)的管理。放寬對(duì)物流企業(yè)資質(zhì)的行政許可和審批條件，逐步減少行政審批，提高審批效率。 五要鼓勵(lì)整合物流設(shè)施資源。支持大型優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)對(duì)分散的物流設(shè)施資源進(jìn)行整合，鼓勵(lì)中小物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)盟合作。引導(dǎo)行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施開(kāi)展社會(huì)化物流服務(wù)，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送。 六要推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。加強(qiáng)物流新技術(shù)自主研發(fā)，加快先進(jìn)物流設(shè)備研制，制定和推廣物流標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示范。推進(jìn)物流信息資源開(kāi)放共享。 七要加大對(duì)物流業(yè)的投入。各級(jí)政府要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資扶持，積極引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)物流企業(yè)的信貸支持，拓寬融資渠道。 八要促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)校對(duì)接、農(nóng)企對(duì)接。完善農(nóng)產(chǎn)品增值稅政策，鼓勵(lì)大型企業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。加快建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)的冷鏈物流體系。加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的政府投入和政策扶持。嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策和配送車(chē)輛24小時(shí)進(jìn)城通行、便利?？空?。加快發(fā)展糧食和棉花現(xiàn)代物流。會(huì)議要求各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，細(xì)化政策措施，認(rèn)真抓好落實(shí)。
2011-06-09 -
地方環(huán)保部門(mén)相繼“放行” 中郵速遞IPO漸近
作為中國(guó)郵政集團(tuán)悉心打造的又一資本平臺(tái)，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（下稱(chēng)“中郵速遞”）的A股IPO之旅正逐步駛?cè)搿翱燔?chē)道”。 繼浙江等地環(huán)保部門(mén)對(duì)中郵速遞各地子公司進(jìn)行了上市環(huán)保核查的協(xié)查工作后，中郵速遞總部所在的北京環(huán)保局日前也完成對(duì)公司的上市環(huán)保核查工作，并擬為其出具通過(guò)環(huán)保核查的證明文件，現(xiàn)正處例行公示期。 “與其他地方僅對(duì)中郵速遞所在當(dāng)?shù)氐淖庸具M(jìn)行核查不同，北京此次納入環(huán)保核查范圍的除其所在北京的子公司外，另包括中郵速遞總部及中國(guó)郵政集團(tuán)在內(nèi)的緊密型成員單位?！北本┉h(huán)保局相關(guān)人士對(duì)記者表示，由于中郵速遞不屬于重污染企業(yè)，因此將無(wú)需經(jīng)過(guò)國(guó)家環(huán)保部的進(jìn)一步核查，未來(lái)將直接由地方向中國(guó)證監(jiān)會(huì)出具環(huán)保核查證明。 中郵速遞的前身是中國(guó)郵政速遞物流公司，該公司是在整合中國(guó)郵政集團(tuán)原有速遞和物流業(yè)務(wù)版塊基礎(chǔ)上所設(shè)立。彼時(shí)，由于中國(guó)郵政速遞物流公司持有中國(guó)郵政集團(tuán)旗下另一家上市公司——湘郵科技的股權(quán)（后予以轉(zhuǎn)讓?zhuān)?，因此外界紛紛猜測(cè)中國(guó)郵政速遞物流公司將以此實(shí)現(xiàn)借殼上市。不過(guò)，此后隨著中國(guó)郵政速遞物流公司股份制改造的完成，中國(guó)郵政集團(tuán)將旗下快遞業(yè)務(wù)資產(chǎn)單獨(dú)IPO的構(gòu)想遂趨于明朗化。去年6月29日，中郵速遞在京正式掛牌成立，其在全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)、市）建立的子公司同日亦宣告成立。 資料顯示，中郵速遞擁有國(guó)內(nèi)知名的EMS（全球郵政特快專(zhuān)遞）和CNPL（中郵物流）等品牌，并相繼推出了“次晨達(dá)”、“次日遞”、“限時(shí)遞”等高端服務(wù)業(yè)務(wù)，以及國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞代收貨款、收件人付費(fèi)等增值業(yè)務(wù)，逐步構(gòu)建起以卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三大類(lèi)服務(wù)為主體的業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系。公司目前擁有由飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等組成的全國(guó)性、立體化干線運(yùn)輸網(wǎng)，搭建了國(guó)內(nèi)最早、最大的“全夜航”貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)通達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋國(guó)內(nèi)2800多個(gè)縣（市），是國(guó)內(nèi)最大的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。若未來(lái)成功登陸資本市場(chǎng)，中郵速遞由此也將成為A股市場(chǎng)“快遞業(yè)第一股”。 而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，中郵速遞改制上市的積極意義不僅在于其推進(jìn)了郵政體制改革，作為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，隨著中郵速遞按照現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行管理和運(yùn)作，以往快遞企業(yè)“散、小、弱、差”的局面正向規(guī)?；?、規(guī)范化轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)模式也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。
2011-06-02 -
“2011中國(guó)快遞論壇”通知
2011中國(guó)快遞論壇（2011 China Express Service Forum）是由中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、《快遞》雜志、國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心共同發(fā)起并舉辦的一次學(xué)術(shù)研討會(huì)，預(yù)計(jì)于2011年10月在中國(guó)北京舉行。 本次論壇的主題是“快遞服務(wù)的改革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”。論壇將就現(xiàn)代快遞服務(wù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位、快遞服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)、物流與快遞產(chǎn)業(yè)的關(guān)系等方面進(jìn)行學(xué)術(shù)研討，并針對(duì)快遞服務(wù)的研究熱點(diǎn)與難點(diǎn)，就相關(guān)理論和方法進(jìn)行深入和廣泛的交流。通過(guò)本次論壇，希望能加強(qiáng)快遞行業(yè)管理部門(mén)、快遞企業(yè)以及研究者之間的溝通聯(lián)系，增進(jìn)友誼，加強(qiáng)合作。此外，為了給國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)提供更多的機(jī)遇與國(guó)內(nèi)外學(xué)者和工程師進(jìn)行交流，本次論壇我們還邀請(qǐng)了快遞企業(yè)和相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)商參加論壇，并將優(yōu)先安排一些重點(diǎn)企業(yè)展示產(chǎn)品、裝備和技術(shù)。本次論壇將編輯出版論文集，并擇優(yōu)在《快遞》等刊物上發(fā)表。 一、論壇主要議題 1．物流與快遞產(chǎn)業(yè)相關(guān)關(guān)系研究； 2．快遞在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)性服務(wù)的地位與作用研究； 3．快遞服務(wù)的創(chuàng)新和多元化研究； 4．快遞服務(wù)信息技術(shù)運(yùn)用及創(chuàng)新研究； 5．快遞服務(wù)可持續(xù)發(fā)展模式研究； 6．快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局研究； 7．快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式現(xiàn)代化研究； 8．快遞企業(yè)兼并重組問(wèn)題研究； 9．其他有關(guān)快遞服務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)問(wèn)題研究。 二、征文要求 1．應(yīng)征論文應(yīng)圍繞本次論壇的主要議題撰寫(xiě)，要求主題明確、文字通順，數(shù)據(jù)可靠；圖中符號(hào)與文章中的一致；每篇文章內(nèi)的名詞術(shù)語(yǔ)、公式符號(hào)統(tǒng)一；未在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的刊物或會(huì)議上發(fā)表或宣讀過(guò)，字?jǐn)?shù)一般不少于3000字。論文為OFFICE2000以上版本的電子文檔。中英文稿件均可。 2．論文格式如下： ?。?）頁(yè)面設(shè)置為A4（21cm×29.7cm），左右上下頁(yè)邊距均為25mm，行距固定值20。文章長(zhǎng)度一般不超過(guò)6頁(yè)（包括摘要、圖表等）； ?。?）中文標(biāo)題（居中，小二號(hào)黑體）； ?。?）作者姓名，工作單位，郵政編碼（楷體四號(hào)字）； ?。?）中文摘要、關(guān)鍵詞，宋體小四號(hào)字加粗，內(nèi)容為150～300字，宋體小四號(hào)字； （5）正文一級(jí)標(biāo)題用數(shù)字“1、2、3等”表示，字體為四號(hào)黑體；二級(jí)標(biāo)題用數(shù)字“1.1、1.2、1.3”等表示，字體為小四號(hào)黑體，正文內(nèi)容為小四號(hào)宋體； ?。?）參考文獻(xiàn)為五號(hào)黑體，其內(nèi)容為五號(hào)宋體； ?。?）英文標(biāo)題，居中，二號(hào) Times New Roman ；英文字體全為T(mén)imes New Roman，作者及作者地址等為四號(hào)加黑；摘要和關(guān)鍵詞為五號(hào)加黑，其內(nèi)容為五號(hào)； ?。?）作者英文名稱(chēng)，工作單位，郵政編碼：居中，四號(hào) Times New Roman ； ?。?）如果您的論文得到基金項(xiàng)目或課題資助，請(qǐng)用5號(hào)字注明在第1頁(yè)下方；在第1頁(yè)最下方為第一作者簡(jiǎn)介，用5號(hào)字體，不超過(guò)兩行。 3．所有論文應(yīng)當(dāng)提供至少一個(gè)可靠的 E-mail 地址，并在稿件最后注明聯(lián)系人詳細(xì)的聯(lián)系方式，包括詳細(xì)的通信地址、郵編、聯(lián)系電話、手機(jī)、電子信箱。 4．文稿嚴(yán)禁抄襲，文責(zé)自負(fù)；請(qǐng)勿一稿多投。對(duì)來(lái)稿均必復(fù)： ?。?）收到來(lái)稿后，當(dāng)即電子郵件回復(fù)作者“來(lái)稿已收到”。 ?。?）來(lái)稿無(wú)論被采用與否，均將在2個(gè)工作周內(nèi)，將審稿結(jié)果通知作者。 5．電子版文本發(fā)送至zhuli_post@sina.com提交，郵件標(biāo)題請(qǐng)注明“2011中國(guó)快遞論壇”，以收到回復(fù)為準(zhǔn)。 6．紙質(zhì)版文本郵寄至：北京市西城區(qū)北禮士路甲8號(hào)國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心 朱麗（收）；郵編：100868。 7．征文聯(lián)系人：張辛；聯(lián)系電話：010-88323315 三、重要日期 1．征文摘要截稿日期：2011年8月1日 2．全文截稿日期：2011年8月15日 3．論文錄用通知日期：2011年9月19日 4．交修訂版截至日期：2011年10月10日
2011-06-02