快遞輿情
華人華企開拓南亞 圓通為國(guó)貨出海保駕護(hù)航
2023年04月19日來源:中國(guó)網(wǎng)4月15日早上10:50,圓通航空YG9129航班在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)劃破長(zhǎng)空。B767-300全貨機(jī)近48米長(zhǎng)的翼展帶起超50噸貨物,向南奔赴2700公里外的目的地——印度金奈。
每周,僅在昆明就有超過30班次的圓通航空貨運(yùn)航班,往返于中國(guó)和南亞諸國(guó)之間。
伴隨著中國(guó)制造在南亞擴(kuò)張,快遞物流企業(yè)也將配合布局供應(yīng)鏈及物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù),幫助上游企業(yè)奠定服務(wù)保障能力。
誰是南亞最活躍的承運(yùn)人
4小時(shí)后,圓通航空YG9129在印度金奈國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。巨大的主貨艙門和兩個(gè)腹艙門緩緩打開,不到1個(gè)小時(shí),24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨盤和其他航空集裝箱被一一卸下,里面裝滿了來自國(guó)內(nèi)知名手機(jī)品牌的組裝件及零部件。
經(jīng)過簡(jiǎn)單快捷的交接、報(bào)關(guān)后,圓通國(guó)際金奈團(tuán)隊(duì)接手過這批貨物,以最快時(shí)間將這批價(jià)值數(shù)十萬美元送至客戶海外的倉庫中。
中國(guó)與南亞的商貿(mào)聯(lián)系正越來越緊密。越來越多的華人華企,以超過年均15%的增幅,在南亞投資設(shè)廠。
尤其是中國(guó)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè),近年已逐漸占領(lǐng)印度市場(chǎng)。截至2021年,中國(guó)手機(jī)企業(yè)在印度工廠已經(jīng)超過200家,甚至帶動(dòng)了從鋰電池、攝像頭模組到線材、組裝代工等各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)入駐南亞。
這些動(dòng)輒價(jià)值過萬的電子元器件對(duì)物流時(shí)效和運(yùn)輸安全有著很高要求,但當(dāng)?shù)氐奈锪鞒杀救韵鄬?duì)較高,港口停留時(shí)間長(zhǎng)、集裝箱水平低等導(dǎo)致了跨境物流時(shí)常出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間延誤。
在南亞,圓通自有B757、B767等中程全貨機(jī),不僅可以裝載含磁、含電、全電等特殊貨物,并通過空、陸運(yùn)中的專業(yè)化包裝,最大限度保障貨物安全。
目前,圓通正努力實(shí)現(xiàn)南亞三國(guó)陸運(yùn)全覆蓋,并已在昆明、南寧累計(jì)開通超過10條南亞航線,鏈接印度新德里、金奈、孟買,孟加拉達(dá)卡,巴基斯坦卡拉奇等主要城市。圓通航空不僅是中印航空貨運(yùn)市場(chǎng)執(zhí)行航線班次最多的承運(yùn)人,2021年圓通更是占據(jù)昆明、南寧兩地機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨量的一半以上。
經(jīng)過多年磨合,通過在南亞區(qū)域豐富的供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)資源,圓通已與多家國(guó)內(nèi)主要品牌手機(jī)廠商形成穩(wěn)定長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
“在‘千團(tuán)出海’的大趨勢(shì)下,如何提供適合出海企業(yè)需求的物流解決方案,如何盡可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出海的降本增效,是物流企業(yè)面臨的關(guān)鍵問題?!痹趫A通國(guó)際副總裁辛兆飛看來,隨著開放之門越開越大,資源流通的物流平臺(tái)也必須越做越優(yōu)。
如何保障華企出海物流需求
從印度的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)延伸開去,巴基斯坦的電機(jī)產(chǎn)業(yè),孟加拉國(guó)的輕紡織業(yè),都能見到當(dāng)?shù)厝A企對(duì)物流的需求。
2022年的中國(guó)——南亞博覽會(huì)上,單國(guó)際貨運(yùn)展區(qū)就吸引了全球近300家物流企業(yè)參與,但并非所有物流企業(yè)都能達(dá)到相應(yīng)要求。一次國(guó)際供應(yīng)鏈運(yùn)輸服務(wù),從下單至交付,至少包含提貨、中轉(zhuǎn)倉、報(bào)關(guān)、空運(yùn)、海外陸運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié),物流企業(yè)不僅要在所有環(huán)節(jié)提前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn),確保貨物準(zhǔn)點(diǎn)、準(zhǔn)確、合格送達(dá),還要平衡好其間的運(yùn)輸效率與成本。
眾所周知,跨境物流費(fèi)用在企業(yè)出海成本中占到了10%以上,比重較高。怎樣幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“及時(shí)運(yùn)、安全運(yùn)、低成本運(yùn)”,成了不少出海企業(yè)最頭疼的事之一。
圓通在南亞深耕近20年,也在南亞主要國(guó)家建有分公司并配置有近百人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。通過建設(shè)海運(yùn)頭程、空運(yùn)頭程、港前拖車、秒級(jí)清關(guān)、海外分撥、海外倉和末端配送等能力,圓通可為服裝時(shí)尚、電子電器及高端制造等行業(yè)提供多樣化、組合式的進(jìn)出口解決方案。
圓通早在2020年,就與進(jìn)軍印度的某國(guó)產(chǎn)頭部智能手機(jī)品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作。企業(yè)只需提出貨運(yùn)需求,圓通即可馬上安排從其在東莞等地的工廠提貨,并采用“空陸聯(lián)運(yùn)”或“空空聯(lián)運(yùn)”的方式,轉(zhuǎn)道昆明再送至南亞目的地。此外,圓通還在昆明設(shè)有自建倉,可直接為企業(yè)提供中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù)。
在助力國(guó)貨走進(jìn)南亞的同時(shí),圓通也通過國(guó)際貨運(yùn)服務(wù),為國(guó)內(nèi)民眾帶來更多新鮮、優(yōu)質(zhì)的南亞農(nóng)副產(chǎn)品。巴基斯坦的芒果、松子,孟加拉的鰣魚、黃鱔,斯里蘭卡的紅茶,有的還是首次進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者眼簾。
未來,快遞物流將會(huì)繼續(xù)跟著國(guó)際貿(mào)易走出去?!案险甙l(fā)展的趨勢(shì),通過持續(xù)建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化,圓通要不斷優(yōu)化南亞重點(diǎn)國(guó)家的端到端物流時(shí)效及穩(wěn)定性?!毙琳罪w表示,支持華企出海,助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展,圓通要為國(guó)貨出海保駕護(hù)航。
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