快遞輿情

德邦快遞合作京東企業(yè)購(gòu) 以期供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)降本增效

2018年07月10日來(lái)源：電子商務(wù)研究中心

繼7月2日改名德邦快遞、宣布全面發(fā)力大件快遞后，7月6日，德邦又與京東企業(yè)購(gòu)" target="_blank">京東企業(yè)購(gòu)達(dá)成合作，以期提高自身供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)“降本增效”。雙方約定，將依托京東智慧采購(gòu)體系展開(kāi)低值易耗品采購(gòu)、定制化集中采購(gòu)等系列合作。

京東集團(tuán)大客戶部副總經(jīng)理李靖表示，智慧采購(gòu)將為德邦快遞帶來(lái)采購(gòu)方式、采購(gòu)路徑的升級(jí)。具體而言，京東將通過(guò)大數(shù)據(jù)" target="_blank">數(shù)據(jù)與人工智能，為德邦快遞提供智能搜索、智能推薦，并基于各自的供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、客戶服務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行深度交流與共享。

據(jù)悉，企業(yè)采購(gòu)作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，已經(jīng)成為物流企業(yè)“降本增效”大命題下的關(guān)鍵一環(huán)。在擁有近10000家網(wǎng)點(diǎn)，員工人數(shù)超過(guò)13萬(wàn)名，且更名后提出新的戰(zhàn)略目標(biāo)下，德邦快遞迫切需要提高自身的供應(yīng)鏈管理。

觀察者網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)了解到，與京東慧采平臺(tái)接入后，德邦快遞的采購(gòu)管理數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)信息流的實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)，讓采購(gòu)管理從采購(gòu)需求的下達(dá)、審批、執(zhí)行以及后續(xù)的交付、履約、配送也都可以在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)查看監(jiān)控。

此外，除了低值易耗品采購(gòu)，雙方未來(lái)還將在定制化集采方面展開(kāi)深入合作。

其中，在德邦快遞日常服務(wù)采用的統(tǒng)一車(chē)體形象、店面形象、員工形象和操作標(biāo)準(zhǔn)，工裝、器具、宣傳印刷品等定制化商品上，京東企業(yè)購(gòu)的定制化服務(wù)可以提供“產(chǎn)品定制+規(guī)模采購(gòu)+全國(guó)分發(fā)”的需求，同時(shí)全流程電子化的采購(gòu)管理還可大幅降低采購(gòu)成本，提升管理效率。

此前京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東曾提出“第四次零售革命”概念，其實(shí)質(zhì)為無(wú)界零售，在無(wú)界零售戰(zhàn)略指引下，京東從零售商轉(zhuǎn)型為零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，從“一體化”走向“一體化開(kāi)放”，向品牌商開(kāi)放核心零售資源和能力。此次與德邦快遞合作可以說(shuō)是向設(shè)施服務(wù)商轉(zhuǎn)型的具體案例。

去年底發(fā)布的《中國(guó)企業(yè)電商化采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2017)》顯示，京東企業(yè)購(gòu)占據(jù)我國(guó)電商化企業(yè)采購(gòu)市場(chǎng)約50%的份額，連續(xù)3年登頂。

觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，交通行業(yè)，目前京東已與中國(guó)鐵路總公司、全國(guó)80%以上鐵路局合作，與20多個(gè)城市地鐵運(yùn)營(yíng)公司及多家核心航空公司達(dá)成合作；

通信行業(yè)，京東與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通三大運(yùn)營(yíng)商達(dá)成全面電子化采購(gòu)合作；

能源行業(yè)，中石油、中石化、中海油三大油氣企業(yè)與京東達(dá)成合作；

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，騰訊、百度等巨頭以及美團(tuán)、滴滴、今日頭條等企業(yè)采用京東的智慧采購(gòu)；

制造業(yè)中，約80%世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)采用京東的采購(gòu)供應(yīng)鏈管理。