快遞輿情

穿越亞運(yùn)江河?中國(guó)快遞物流企業(yè)加快“遠(yuǎn)航”

2023年10月12日來(lái)源:億豹網(wǎng)

杭州亞運(yùn)會(huì)已經(jīng)畫(huà)上圓滿句號(hào)。


在這屆規(guī)模最大、項(xiàng)目最多、覆蓋面最廣的亞運(yùn)會(huì)上,中國(guó)隊(duì)以201金的成績(jī)刷新了紀(jì)錄。亞運(yùn)閉幕前,中國(guó)香港代表團(tuán)的13艘賽艇被穩(wěn)穩(wěn)送入位于香港新界的香港體育學(xué)院內(nèi),這是圓通速遞承運(yùn)的首批亞運(yùn)返程物資。貫穿整個(gè)賽會(huì),各類(lèi)物資迎來(lái)“回家”高峰,逾十萬(wàn)噸體育器材、辦賽設(shè)備、后勤保障等物資,這都需要一張龐大的物流網(wǎng)絡(luò)提供支撐。


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織就這張大網(wǎng)的,是圓通速遞這家民營(yíng)快遞企業(yè)。


承擔(dān)一屆大賽物流有多難?


“Hangzhou!”2015年9月16日13時(shí),隨著時(shí)任亞奧理事會(huì)主席艾哈邁德親王鄭重宣布,杭州成為第十九屆亞運(yùn)會(huì)主辦城市。2021年3月30日,圓通速遞成為杭州亞運(yùn)會(huì)獨(dú)家官方物流服務(wù)贊助商。


圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟有些激動(dòng),“圓通與亞運(yùn)的牽手,對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)具有里程碑的意義?!?/span>實(shí)際上,這也是中國(guó)快遞物流企業(yè)首次站上亞運(yùn)物流的“主舞臺(tái)”。


2008年北京奧運(yùn)會(huì),中國(guó)物流企業(yè)還只能是奧運(yùn)賽事的旁觀者。2年后的廣州亞運(yùn)會(huì),更多中企參與到亞運(yùn)物流體系當(dāng)中,但未進(jìn)入賽事物流的全部環(huán)節(jié),物流資源也遠(yuǎn)不夠應(yīng)付亞運(yùn)所有物流需求。


相較于普通物流,賽事物流的難度無(wú)疑更高。一是需求量巨大,物資類(lèi)目繁雜,從跑鞋到帆船,從計(jì)時(shí)記分設(shè)備到家具白電,是一項(xiàng)復(fù)雜性工程;另一方面,客戶群體更加特殊,各國(guó)參賽代表團(tuán)、媒體甚至其他贊助商都會(huì)提出物流需求。賽事還常出現(xiàn)各種突發(fā)情況,不容一次差錯(cuò)。


當(dāng)然,挑戰(zhàn)背后是機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,2008年北京奧運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的物流經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)400億元人民幣。一場(chǎng)廣州亞運(yùn)會(huì),助推廣州現(xiàn)代物流業(yè)從原來(lái)的地區(qū)性物流邁向現(xiàn)代物流高端集聚基地。


從北京奧運(yùn)會(huì)的臺(tái)下看戲,到廣州亞運(yùn)會(huì)的初登亮相,再到北京冬奧會(huì)的擔(dān)綱大梁,三次世界大賽見(jiàn)證了中國(guó)物流行業(yè)的飛速發(fā)展。而喻渭蛟和他的圓通速遞目標(biāo)也很明顯,要把追趕上國(guó)際一流物流服務(wù)的身影,定格在圓通和中國(guó)物流的發(fā)展歷史中。


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亞運(yùn)物流比的是全鏈路綜合能力


兵馬未動(dòng),糧草先行。物流是賽事的“先行官”。


7月底,中國(guó)香港亞運(yùn)代表團(tuán)賽艇隊(duì)計(jì)劃集訓(xùn)備戰(zhàn)?!皥A通速度”帶來(lái)驚喜——從香港沙田到浙江杭州,13箱參賽制服僅耗時(shí)1天20小時(shí)就送達(dá)杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心。相較往常香港來(lái)杭物資,時(shí)間節(jié)省一半。這也是杭州亞運(yùn)會(huì)首批代表團(tuán)物資。


“兩日內(nèi),香港到杭州,隊(duì)員放心在內(nèi)地繼續(xù)訓(xùn)練,圓通做到了!”收貨后,香港賽艇隊(duì)員Sam Wong在“朋友圈”里曬出了亞運(yùn)物流初體驗(yàn)。


這為中國(guó)香港賽艇隊(duì)的備戰(zhàn)留足了時(shí)間。本屆亞運(yùn)會(huì)他們?nèi)〉昧?金1銀1銅的佳績(jī),亞運(yùn)結(jié)束他們向圓通來(lái)信,對(duì)賽時(shí)的各項(xiàng)物流保障工作表示感謝。


如今,物流企業(yè)已從以往“運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)”的簡(jiǎn)單服務(wù)模式,邁入覆蓋多式聯(lián)運(yùn)、關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、端到端配送、智能化管理等服務(wù)在內(nèi)的供應(yīng)鏈時(shí)代。一趟制服運(yùn)輸背后,是貨機(jī)空運(yùn)、海外提貨、干線運(yùn)輸、關(guān)務(wù)報(bào)關(guān)、以及最后末端配送等環(huán)節(jié)的密切協(xié)調(diào)配合。


6月21日,由圓通承建并運(yùn)營(yíng)的杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心正式啟用。這是本次杭州亞運(yùn)會(huì)最早交付啟用,最晚結(jié)束服務(wù)的非競(jìng)賽場(chǎng)館之一。圓通還駐點(diǎn)杭州奧體中心、亞運(yùn)村和主媒體中心,為各支代表團(tuán)及媒體提供專人專車(chē)的物資裝卸搬運(yùn)、設(shè)備出借和行李運(yùn)輸服務(wù)。


6座辦賽城市、6座亞運(yùn)村和亞運(yùn)分村、56個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館,賽時(shí)共迎來(lái)1.2萬(wàn)余名運(yùn)動(dòng)員、4700余名技術(shù)官員和1萬(wàn)余名媒體人員。創(chuàng)紀(jì)錄的杭州亞運(yùn)會(huì)背后,是圓通承運(yùn)的20余萬(wàn)件亞運(yùn)物資。僅開(kāi)閉幕式,圓通就連續(xù)作戰(zhàn),在極短的時(shí)間內(nèi)為超過(guò)10萬(wàn)名到場(chǎng)觀眾,在每一個(gè)座位準(zhǔn)備好觀眾禮包。


跳高撐桿、異國(guó)樂(lè)器、甚至是金牌和火炬,都裝入圓通的包裹,把亞運(yùn)情緒傳遞至日本、馬來(lái)西亞及阿曼等亞洲各國(guó)。


新發(fā)展理念指引亞運(yùn)物流


本屆亞運(yùn)會(huì)的辦賽理念是“綠色、智能、節(jié)儉、文明”,也是對(duì)賽事物流的新要求。


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環(huán)保上,從全倉(cāng)采取無(wú)紙化作業(yè),到使用無(wú)膠紙箱和可循環(huán)托盤(pán),亞運(yùn)物流各環(huán)節(jié)能見(jiàn)到越來(lái)越多的“綠色”。在7.2萬(wàn)余平方米的杭州亞運(yùn)物流中心屋頂上是1845塊高效單晶硅光伏板,每年可發(fā)電132萬(wàn)千瓦時(shí),減排二氧化碳1032噸,好比種上了近50000棵樹(shù)木。圓通大量采用新能源物流設(shè)備,賽事前后,僅200余輛亞運(yùn)物流車(chē)就可節(jié)碳近1500噸左右。


為響應(yīng)亞組委“能借不租,能租不買(mǎi)”的號(hào)召,圓通精準(zhǔn)配備物資,保障高效利用。比如,為亞運(yùn)專門(mén)配置的物流車(chē)及專屬司機(jī),根據(jù)運(yùn)輸節(jié)奏分階段配置;許多辦賽物資也盡量直送場(chǎng)館,減少二次運(yùn)輸、操作成本。


杭州亞運(yùn)會(huì),是向世界展示先進(jìn)物流科技的舞臺(tái)。圓通依托首個(gè)物流領(lǐng)域國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室全權(quán)負(fù)責(zé)被稱為“物流大腦”的亞運(yùn)物流信息系統(tǒng)的研發(fā)、上線、運(yùn)維和客服工作,整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在線下單、線上審單、實(shí)時(shí)信息溝通、倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化和運(yùn)輸操作系統(tǒng)化等功能。打開(kāi)任意一個(gè)運(yùn)輸界面,就能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛最優(yōu)運(yùn)輸線路、時(shí)速以及司機(jī)狀態(tài)等信息。


在主物流中心,我們常可看到這樣的場(chǎng)景:數(shù)臺(tái)無(wú)人叉車(chē)AGV穿梭于托盤(pán)之間,將數(shù)噸重的亞運(yùn)物資整齊的堆垛到位;盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機(jī)一掠而過(guò),高精度的攝像頭清晰的拍下每一板物資信息,并與后臺(tái)進(jìn)行比對(duì);安檢機(jī)器人和無(wú)人掃地車(chē)各自沿著路線作業(yè),穿過(guò)整潔的庫(kù)區(qū),精確檢測(cè)庫(kù)內(nèi)溫度與氣體,找出潛在火源與危險(xiǎn)氣體泄露源,確保整個(gè)中心的存儲(chǔ)安全。


16天亞運(yùn)盛會(huì)的舞臺(tái),為中國(guó)快遞物流業(yè)帶來(lái)了對(duì)外展示與推介的窗口。從曾經(jīng)的旁觀者,到今天的擔(dān)綱者,穿過(guò)亞運(yùn)的江河,以圓通為代表的中國(guó)快遞物流企業(yè),也必將航向更廣闊的天地,在國(guó)際物流的藍(lán)海里,不斷提升自身的能力。